MEG行情继续沦陷 走低趋势短期内难以改变

MEG 市场到目前都让人还看不到光明，价格的持续沦陷让人有一种窒息的感觉，不断向下刷新的价格显示出 MEG 市场正在遭遇着去年以来最大的一场“劫难”。市场价格动态显示， 到本周三的时候华东贸易商对 EG 的主流报价仅为 9100-9200 元 / 吨（现款自提价），而聚酯工厂的接盘心理价格却在 9000 元 / 吨以下。不仅仅是人民币现货的表现低迷，美金现货的低价成交消息也不断充斥与耳，目前一般现货供应商的报价近期已经跌到了 910-920 美元 / 吨（ CFR 中国 L/C 90 天），但是聚酯厂家的还盘价格一般仅有 880-890 美元 / 吨（ CFR 中国 L/C 90 天），在 900 美元 / 吨（ CFR 中国 L/C 90 天）有实质性交易达成。目前市场上有不少消息表示还有更低价格如 870-880 美圆 / 吨的交易达成，但笔者通过多方渠道都无法获得证实。我们暂且不论市场究竟有没有在这个价格水平达成交易，但这种消息的出现，却从一个侧面反映出市场对 MEG 价格看低的心理还是十分明显，市场人士的心态也表现得很悲观。

分析 MEG 市场价格下跌的原因，市场分析人士普遍认为以下不利因素的交织和集中发作，造成了 MEG 行情“一泻千里不回头”行情的出现：

一、下游聚酯装置开工率低下，一些大聚酯生产的装置开工率仅仅维持在 50-60% 左右，如此之低下的开工率，让聚酯工厂也没有大的欲望到市场进行大批量的原料采购，虽然当前不少聚酯工厂的原料库存量并不高，但交易的低迷折射出聚酯工厂的采购并没有完全出笼。

二、近期国际乙烯市场价格持续下跌，对下游市场产生一定的冲击，目前外盘 FOB 韩国乙烯价格在 830 美元 / 吨、 FOB 日本价格在 820 美圆 / 吨，价格也是风雨飘摇，作为上游原料，乙烯价格的下跌，直接给 MEG 行情带来了下跌压力。

三、 3 月以来，因下游需求低迷， MEG 库存无法得到消化而持续保持在高水平，同时又不断有新的 MEG 船货到岸，整个市场库存继续上升甚至达到了膨胀的地步，市场销售压力不断加大，但下游装置开工率却一直没有积极反映，此消彼涨， MEG 市场终于被供求过剩撞了“一把腰”。

四、国内储罐资源有限，大批船货到港却没有储罐可储，只能够降价进行船板交货，或者降价出货腾出储罐，源源不断货物的到港，导致行情一直没有止跌迹象，而买方多数保持观望，买涨不买跌的心理，让其不敢贸然接货，这种情况下， MEG 贸易商只好挥泪断臂，不断下调报价促进成交，对市场价格造成一定冲击。

五、即将投产的装置也给 MEG 行情的下跌创造了口实。根据计划， 5 月国内扬子巴斯夫年产 30 万吨的 MEG 装置即将投产，另外有消息说印度年产 80 万吨的一装置也将在近期投产。新装置的即将投产，对 MEG 行情的潜在影响也是不容忽视的。

上述因素对 MEG 行情构成了泰山压顶般的压力，促使 MEG 城池不断沦陷，但我们也应该看到 ， 近期中东和台湾地区分别有 MEG 装置将先后进入检修期，会导致亚洲地区的 MEG 货源减少，同时，国内也有三套 MEG 装置 5 月也将检修，如 抚顺石化乙二醇装置计划在本月下旬检修 20 天、 燕化年产 8 万吨的 MEG 装置也计划停车检修为期半个月；天津联合化工厂计划于 5 月 12 日到 6 月 12 日进行为期一个月的全线停车检修，其中包括年产 4.2 万吨的 MEG 装置，这对行情低迷的 MEG 行情而言将产生一定的利好作用。

短期看，目前国内 MEG 需求低迷导致市场呈现供过于求的状态，同时月底资金压力将再度显现， MEG 贸易商的价格之争还有升级之忧，是以预测短期内 MEG 市场行情走低趋势难以改变。