中国纺织工业设计院被无偿划转到中石油旗下
7月25日,国资委网站上的央企数量变为155户。中国纺织工业设计院(下称“中纺院”)被无偿划转到中石油旗下,成为了央企整合趋势下新减去的“一”。
目前中纺院的重组工作尚未正式展开。“虽然中纺院纳入中石油已经获得国务院批准,但召开重组大会的日期还未确定。”中纺院一位人士说。
对于此次无偿收编中纺院,中石油人士表示,中石油集团在基础化工领域已有一定实力,但在精细化工领域还落后于中石化与中海油,重组中纺院有助于扭转该不利局面。
中纺院前身是国家纺织工业部设计院,在精细化工领域筹建了众多国内外重大项目。
而对于中纺院旗下的化纤公司而言,目前聚酯行业由于市场竞争加剧,赢利持续下划,能够进入中石油这个“巨无霸”家族,对于其获得稳定的上游原料,加强竞争力的好处更是不言而喻。
弥补化工短板
整合央企、将央企做大做强一直是国资委的重要工作之一,在国资委2003年成立之初,央企户数是196家。国资委的目标是到2010年,将央企调整和重组到80家至100家,其中30至50家具有国际竞争力。
在近期召开的中央企业负责人工作会议上,国资委主任李荣融明确表示,“下一步推进央企重组的重点措施和主要方式包括:中央企业之间强强联合;一般中央企业并入优势大型中央企业;科研设计院所与相关中央企业重组;非主业资产向其他中央企业主业集中;中央企业与地方企业重组等。”
作为国资委直属科研设计院之一的中纺院被纳入中石油,正是在此背景之下的顺势之举。
与中海油一年来先后将中化建、中化供纳入旗下,不断完善自身的化肥供销体系相比,中石油近年来在并购中国寰球工程公司后再没有大的动作。
“中石油此次收编中纺院,看重的是其在化纤领域较强的设计和施工能力,有助于帮助中石油进一步拓展产业链下游。”广发证券化工行业首席分析师曹新认为。
据中纺院院办工作人员介绍,中国纺织工业设计院(CTIEI)创建于1952年9月,是国家级的大型骨干勘察设计单位,享有国家授予的对外经营权和外事审批权。该单位还持有中央政府部门颁发的轻纺行业、建筑行业建筑工程、化工石化医药行业(有机化工)等工程设计甲级资质证书。
中国化纤产业协会的一位人士则表示,中纺院在化纤行业的各个领域均具有较强实力,业务范围包括工程总承包、工程设计、工程勘察与监理,以及工程咨询与规划。建院50多年来,已先后完成国内各类纺织印染厂、化纤厂、石油化纤联合企业和民用建筑等工程1000多项;完成国外工程80多项,遍及26个国家和地区。在化纤领域,中纺院先后承担了十多套粘胶纤维项目的工程设计,积累了丰富的设计经验。
此外,自2000年12月国产化聚酯开发课题的依托工程——仪征化纤公司300吨/日(10万吨/年)聚酯装置顺利投产以来,中纺院承担的大型国产化聚酯装置技术水平也不断提高,目前已可建设单系列达20万吨/年的项目。
中纺院办公室人士还指出,自2000年底至2007年4月以来,该院负责的项目有41套装置投产,生产能力总计704万吨。其中,包括在海外完成的首个工程总承包项目印度JBF工业公司年产18万吨聚酯工程。
中纺院所擅长的恰恰是中石油所缺乏和力图加强的领域。
事实上,在此之前,中纺院与中石油已有过合作。2007年5月,中国石油辽阳石化公司年产80万吨PTA装置投料开车成功,而这项工程的设计工作正是由中纺院于2005年8月前完成的。
中石油股份公司所发布的2007年上半年经营数据显示,中石油的主要盈利来源仍集中于上游领域,共生产原油4.19亿桶,比去年同期增加60万桶。
不过,中信证券分析师殷孝东指出,中石油的中下游业务增幅正在加快,上半年化工业务产量中,合成纤维原料和聚合物70.1万吨,同比增长11.6%;合成橡胶15.8万吨,同比增长1.9%;合成树脂199.7万吨,同比增长31%。
但与中石化相比,中石油的化工业务仍与前者存在不小差距,合成树脂的产量仅为前者的20%左右。
虽然此次合并从产业链的互补上看,属于“双赢”的结局。但也有分析师认为,聚酯化纤行业利润率较上游产品低,不少聚酯公司目前都处于亏损状态,中石油在纳入中纺院进行整合后,有可能在保留盈利能力较强的设计、工程部门的同时,将盈利水平较差的聚酯公司予以出售。
整合之利
对于中纺院旗下的化纤公司而言,能够进入中石油这个“巨无霸”家族,对于其获得稳定的上游原料,加强竞争力的好处更是不言而喻。
记者了解到,中纺院控股和参股的公司主要有7家,分别是中国纺织化纤工程总公司、中国纺织工程咨询公司、北京中纺德赛环境工程公司、北京美诚达技贸有限责任公司、北京益纺工程技术公司、江苏德赛化纤有限公司和上海德赛化纤工程技术有限公司。
其中,江苏德赛化纤有限公司是由中纺院、香港华远化工(中国)有限公司、浙江华欣控股集团有限公司、香港南北企业投资有限公司、东台市宏业建材商行共同投资组建的,是中纺院重点建设的实业公司。
该公司总投资额为10亿元人民币,计划年产聚酯纤维和切片60万吨。工程全面建成投产后,预计年销售收入可达到60亿元。根据江苏德赛化纤公布的计划,该公司投资3.8亿元的一期工程原计划在6月份部分投产运行,9月份全部竣工投产。一期工程预计年销售额达20亿元。
事实上,目前聚酯行业的景气程度并不乐观。
曹新认为,目前的聚酯化纤市场产能过剩的现象十分严重。由于进入门槛较低,大批民营企业涌入,动辄数十万吨项目上马造成了目前供大于求的市场格局,仪征化纤的亏损部分原因正来源于此。
“聚酯化纤行业的黑暗时期仍未过去,国内聚酯行业的产能过剩近期将难有改观。由于国内越来越多精对苯二甲酸(PTA)产能投入运营,但是原料对二甲苯(PX)的产能扩张未能跟上步伐,因此原材料的价格还将有所提高。”中银国际分析师刘志成认为。
中信证券分析师李鑫对上述说法也表示认同,“由于上游原材料的短缺,聚酯行业的产能实际利用率仅为60~70%。”
“中纺院并入中石油后,将使得江苏德赛化纤从原料供给上获得保障,原料成本也将进一步降低,有利于公司的发展。”李鑫说。
(21世纪经济报道)