结构调整 力推萧山又好又快发展

　　不管东西南北风，咬定调整不放松。近年来，萧山始终坚持以科学发展观为指引，通过不断调整产业和产品结构这个“利器”，不断输入提高速度和质量这个“动能”，使“列车”保持了持续平稳快速的发展。工业产值今年将突破3000亿元、财政收入提前两个月突破百亿元、三产比重由几年前的10%左右提高到了如今的30%左右……一个个令人鼓舞的数字背后，彰显着萧山继续走在全省乃至全国前列的雄厚实力。

　　令人欣喜的是，在取得巨大成绩的同时，萧山人并没有躺在“温床”上沾沾自喜。在充分认识到“拐点”的重要性和紧迫性后，萧山结构调整的步伐不断加快，瞄准新一轮又好又快发展。

　　企业：产品调整补上“短板”

　　企业是萧山的一张“金名片”，由一万余家企业组成的“萧山集团军”，在激烈的市场竞争中奋勇当先。然而，随着“战争”形势和内外格局的变化，“作战”的战术也要随之改变。通过产品结构调整，萧山企业补上了自己的“短板”，增强了在市场大潮中的“作战能力”。

　　近几年，华欣集团以“裂变”速度发展：10年前，产值只有10万元，2002年实现产值6000万元，2006年产值在15亿元以上。过去，该公司同众多纺织公司一样，生产低附加值的棉纺制品。前几年，他们以“壮士断腕”的勇气闯出一条新路，研制开发新产品——环保涤纶彩艳绣花线。目前年产能达到10万吨，拥有10多家分公司，已占领国内50%以上的市场份额，在国内市场一枝独秀。

　　万向集团注重优化产业结构，继续保持快速增长的势头。万向顺利完成对美国AI公司的投资收购，获得该公司30%的股权，成为其第一大股东。今年，AI公司向汽车厂组装模块化供货业务规模约为80亿美元，在规模和技术上都居世界领先地位。通过这次收购，万向拥有了AI公司对外采购的绝对控制权，并已在中国组建了与AI业务对口的技术采购中心，尽快促成其采购转移与业务模式的调整。据悉，本次收购是万向迄今为止在海外的最大收购，标志着万向在全球业务布局上的日趋成熟与完善。

　　工业：产业调整抢占市场高地

　　以前，汽车配件业、纺织业、钢结构业和化工业四大传统产业一度占萧山经济总量的90%以上，高新技术产业是萧山经济的“短板”。近年来，随着市场竞争加剧，传统的产业及生产方式逐渐落伍，高新技术产业的优势慢慢显现出来。“传统产业高新化、高新技术产业化”成为萧山企业发展的新趋势。

　　2003年，化纤纺织行业占萧山工业产值的36.6%，近几年来，萧山大力调整产业结构，特别是在发展先进制造业方面积极努力。今年以来，萧山在汽车制造行业有了新突破：吉奥项目成功落户萧山经济技术开发区，投资10亿元。明年3月18日，吉奥的微型车将下线。同时，汽车零部件产业不断做强做大。2006年底，萧山汽车零部件产业总产值已经达到549亿元，占全区工业总产值的21.9%。到2008年，萧山汽车及其零部件产业将占到工业总产值的四分之一。另外，东南薄板50万吨的薄板生产线成功运行。斯太尔发动机项目，12月份将在经济技术开发区投入生产，全年产值可达10亿元。

　　近年来，科技合作在推动萧山民营企业实现跨越发展中起到了至关重要的作用，“萧山制造”正在向“萧山创造”大步迈进。目前，我区已实现了参与国家“863”项目和参与国家“973”项目研发的零突破，恒逸公司的年产20万吨聚酯四釜流程工艺和装备研发暨国产化聚酯装置系列化的科研项目，还在全国科技奖励大会上获得国家科技进步二等奖，这是我区首次获得此类奖项。

　　三产：经济结构调整的“后起之秀”

　　5年前，三产比重在萧山经济的“丛林”中还只是一棵“小树”，但如今这棵“小树”已经长成了“参天大树”，比重占到经济总量的30%。

　　从杭州乐园、东方文化园、传化大地、生态园到湘湖景区，从观潮节到休博会，萧山旅游从无到有，由小到大，发展势头令人瞩目。据有关统计数字显示，近年来，旅游业在我区经济中所占的比重不断提高。2006年，全区接待国内外游客达300万人次，比2000年增长90%；实现旅游总收入30多亿元，比2000年增长2倍多。今年，我区还启动了“1010”旅游工程，投入140亿元“重金”打造“旅游强区”。

　　近年来，各镇街把发展三产作为调整经济结构的重要突破口。靖江镇凭借空港优势，大力发展物流业。国内著名的物流公司申通快递刚刚落户靖江，世界最大的航空物流公司联邦快递也于今年5月落户靖江。申通快递在全国有800多个分公司，拥有员工2万多人。现在该公司已投资1.2亿元在靖江建立了一个枢纽中心。与此同时，占地148亩的联邦快递物流公司也正在紧张建设之中。

　　按照规划，2010年，三产要占到全区经济总量的36%。为实现这一目标，区委区政府下大力推进第三产业发展。萧山国际机场的二期将为现代服务业，特别是空港物流业带来一次难得的机遇。目前，我区正在规划一个空港物流区，迎接发展新的春天。