创新提升中国汽车用纺织品质量与标准

　　为期两天的“首届宏达杯中国汽车用纺织品创新论坛”于2007年12月13日在上海胜利闭幕。本届论坛由中国纺织工业协会指导、中国纺织信息中心、中国产业用纺织品行业协会主办，浙江宏达经编股份有限公司协办。论坛还得到了中国汽车工程学会的大力支持。

　　中国纺织工业协会、中国产业用纺织品行业协会、中国汽车工程学会、浙江省海宁市人民政府等领导出席了论坛。论坛吸引了众多国内知名汽车用纺织品原材料供应商、生产商、采购商、贸易商、技术研发人员和设备生产商；中国一汽集团、上汽集团、上海通用、上海大众、德国大众等著名汽车品牌的造型设计专家和工程技术人员等也参加了论坛；此外，还吸引了来自日本、韩国的专业人员以及相关新闻媒体等。

　　本届论坛以创新与发展·技术进步与发展趋势为主题，议题主要涉及汽车用纺织品的新纤维、新产品、新工艺、新设备、新技术；汽车用纺织品的设计与发展趋势、标准与检测；环保型纺织品在汽车上的应用等。论坛现场展示了最新的汽车用纺织产品。主办方还组织参观了上海通用汽车有限公司，考察了上海通用的研发、制造、工程和信息化等平台，了解汽车产品的组装流水线。

　　中国纺织工业协会会长杜钰洲出席论坛，就汽车用纺织品创新发表重要讲话。杜钰洲在论坛会上谈了三点意见，第一，汽车工业的发展为我们带来了机遇，目前我们的产品份额还不大，要利用全球化时代国际品牌本土化这个契机，努力扩大我们在这一新生领域的市场份额；第二，车用纺织品是高技术、高情感的产品，我们要以提高创新能力为核心，把技术含量放在中心位置，加大研发力度，以求本土品牌的国际化；第三，我们要利用国家现在的开放政策，引进、消化、吸收最终通过创新完成再创造，不能走跟进型、样板依赖型的老路，而是要有所发现、有所突破、有所创造、有所前进。

　　中国纺织工业协会高度重视我国汽车工业的高速发展对汽车用纺织品行业带来的重要影响。中国纺织工业在十五期间进行了大规模的技术改造，科技进步明显加快，国产装备质量有较大提高，随着市场化改革不断深入和完善，纺织行业活力进一步增强。这些基础条件为汽车用纺织品的创新创造了良好环境，使汽车用纺织品在品质、环保、功能性、时尚性等方面加入更加丰富的内涵。汽车用纺织品吸引消费者，衬托汽车换代的作用正在迅速扩大，除了汽车乘坐的舒适性、安全性外，汽车内饰纺织品如座椅面料、地毯、安全带、安全气囊、后行李箱面科、车内顶棚面科的环保性、美观性等内容已成为买车族的选择标准。

　　由于我国汽车用纺织品发展的历史较短，当前国内的汽车纺织品生产企业基本上还是在停留在价格层面上作为竞争的优势，很多产品达不到国际先进的产品标准、生产条件和管理水平。生产企业的主体仍然为中小企业，生产企业多，但水平不够高，产品开发的自主开发能力较弱；产品开发能力普遍薄弱，开发投入偏低；产品科技含量低，基本没有著名品牌；品种单一，质量不稳定，中低档产品比较集中；产品供应量不能满足总需求，一批高级轿车面料仍全部依赖进口，一些关键性化纤原料如改性丝、复合丝和染料助剂亦依赖进口。

　　因此，中国纺织工业协会高度重视汽车用纺织品行业的发展，正在着手建立有效的产品创新服务体系，营造创新和谐环境，提高汽车用纺织品产业的创新能力，推动汽车衬托汽车工业发展的伟大成就。而提高产业的创新能率，实现发展方式的根本转变，关键要落实两个重要的贡献率，即科学技术的贡献率和品牌的贡献率，作为新时期提高汽车用纺织产品的附加值，促进产业升级的两大`法宝。创新主要体现在两个方面，一是依靠科学技术的进步，提高产品的附加值；二是依靠创建自主品牌，提高劳动生产率，促进经济增长。

　　当前中国汽车用纺织品产业的发展既面临着前所未有的机遇，也面临的压力巨大的挑战。要加快提高产业创新能力，大力提高产业的艺术创造力和产业的科技水平，大力提高科技贡献率和品牌贡献率，全面提高中国汽车用纺织品产业的发展水平，使其建设成为创新型、资源节约型、环境友好型的产业。

　　伏广伟先生在会上分析了当前我国纺织检测市场存在的不平等竞争和垄断性竞争的现状，纺织检测市场巨大的空间以及所面临的机遇和挑战，强调了建立新型纺织产品检测机构的重要性和紧迫性。同时，他指出，新型的纺织产品检测机构不仅要具有执行标准的能力，研究和制定标准的能力，还应具有查找质量原因、分析生产工艺和帮助企业解决质量问题的能力，中国纺织工业协会检测网络是中国纺织工业协会针对中国纺织工业面临的历史发展机遇，构建国家商业检测网络，提升中国纺织竞争力的重大举措。目前，中国纺织工业协会检测网络已经在北京、上海、浙江、江苏、广东，湖北等地建立了15家检测中心，所有检测中心采用的都是国际先进的检测设备，拥有一大批具有先进管理经验和丰富检测经验的技术人才，国内首家“纺织工业汽车用纺织品检测中心”已经落户浙江宏达经编股份有限公司，该检测中心旨在为广大汽车用纺织品生产企业提供符合国内外客户要求和标准要求的检测，为汽车用纺织品的质量进行监控，并为新产品的研发提供技术支持，整体提升中国汽车用纺织品的产品质量和市场竞争力。

　　朱民儒理事长在会上介绍了中国交通用纺织品行业发展的概况，他还在大范围里解释了产业用纺织品——是专门设计的、具有工程结构的纺织品，国外称之为“技术织物”，广泛用于交通、建筑、工业、农业、土工、医疗、防护、环保等多个领域。他强调，我国飞速发展的汽车工业促进了车用纺织品的发展，实现汽车用装饰纺织品纤维和面料的国产化，开发功能性汽车用纺织品新材料、新品种是产业用纺织品“十一五”的主要目标之一。

　　浙江宏达经编股份有限公司，作为中国经编行业首家上市公司，多年来在用经编面料生产汽车内饰的研发及市场开拓上积累了丰富的经验，公司董事长沈国甫先生在论坛上对我国汽车用纺织品的创新工作提出几点建设性意见。他说，目前，由于不同汽车厂家的订货要求大都出自技术引进资料，纺织企业只能以“仿制”为主，新产品开发能力受到限制。解决这一问题的关键是纺织企业要确立开发新产品的信心，从与整车厂共同发展的利益出发，探索双方共赢的可能性。因此，必须加快技术创新，加强技术人才培养，走引进-消化-自主开发的道路。此外，目前对很多汽车用纺织品的测试没有统一的国家标准，整车厂不得不将测试转向国外，昂贵的测试费用无疑加重了纺织品生产企业的负担，而且加长了验证周期，行业急盼国家标准的出台，以此规范质量检测，有利于提高整体水平。希望加强产业链的交流和开发合作，加强原料特性、织造、染整、复合、助剂以及面料风格、特性的研究，进一步完善汽车用纺织品的配套渠道，使上下游相关产业共同进步，和谐发展。

　　汽车用纺织品产业就像一个“生态系统”，制造商不仅要解决自身的产品设计、开发、生产问题，还要处理好与上下游产业链的关系，加强与同行的协作。面对日新月异、动态变化的汽车用纺织品行业，由“独立”向“协作”的商业模式转型已经成为应对行业发展趋势的重要手段，这种协作不仅存在于汽车纺织品生产商与外部伙伴(如供应商、经销商)之间，也包括企业内部的协同工作。

　　“首届宏达杯中国汽车用纺织品创新论坛”旨在为中国汽车用纺织品产业搭建一个公共服务平台，建立价值链伙伴关系，制订共同目标、共同决策，分享各自的能力和优势，整合业务流程，提高共享信息的透明度，从而实现信息的实时沟通，改善成本结构，优化业务流程，提高市场的响应能力，最终释放隐藏在价值链中的价值，同时这也是建立有效的产品创新服务体系，营造创新和谐环境，提高汽车用纺织品产业的创新能力，提高汽车用纺织品行业竞争力的关键。论坛的召开对加强我国汽车用纺织品产业的研发力度、促进上下游企业的信息交流，促进行业间的联合发展、加大国际市场的占有率、提高我国汽车用纺织品的竞争力等方面发挥了一定作用。