北京三里屯服装街 汽配街昨日忍痛收摊

　　12月28日上午8：30，两辆推土机开进了三里屯服装街，打破了服装街在上午惯有的清静。巨大的声音引来了附近居民和过路者的围观，在推土机对市场的铁棚进行破拆之后，工人们便一拥而上，将这些铁架子放倒在地。

　　一位姓王的先生一直在路边观看，他称自己在服装市场摆摊3年多，今天是3年来起得最早的一天，就是要来看看拆除的过程。“我能有今天全靠了这里的生意。就快到我的那个摊位了！”他睁大眼睛惊呼起来。

　　在现场的一位三里屯街道办事处的工作人员说：“今天主要是对服装市场进行破坏性拆除，明天以后是集中的清理和清运时间。”

　　服装街正处于鼎盛时期，但同时也占领着绿地和便道——三里屯，街道“割爱”

　　“对于街道来说，这两条街的拆除确实有点‘忍痛割爱’的味道。”三里屯地区街道办事处主任刘勇说，“这两年，正是服装街的鼎盛时期，它的繁荣程度、它的知名度、它的效益，目前都是人气最旺的时候，周边的79家使馆和驻华商社的工作人员，甚至大使和夫人们都喜欢到这里买东西，赶时髦的年轻人就更是常来常往。现在决定拆除，主要是考虑到申办奥运和美化城市环境、适应国际化大都市需要。”

　　根据市里的要求，今年初，有关部门联合对全市的占路市场和占压管线的违法建筑进行了摸底调查，并制定了分期分批的拆除计划，拆除三里屯服装街和汽配街正是年初北京市制定的拆除100条占路市场的工作计划之一。

　　长期以来，汽配一条街两侧的一些商户直接占压热力管线150米，另外还有数十家不符合安全距离，对附近的居民安全构成一定威胁；而服装街则一直占领着部分绿地和便道，附近居民怨气很大。

　　“其实，早在5月份，服装街的撤市方案就已经制定出来了，根据这个方案，服装街和汽配街应该在6月底就已经拆除完毕了。”刘勇说，“但是由于它们的特殊性，市里考虑适当放宽期限。经过市里、区里有关领导的多次实地调查和座谈，形成了今天的这个方案。”

　　12月14日，拆除方案最终确定下来。

　　12月18日，服装摊照主动员会在街道办事处召开。会议要求从即日起至27日为清仓甩卖时间，所有摊位必须在本月28日以前清理完物品，28日上午9：00拆除正式开始。

　　摊主们“挥泪甩卖”，顾客们“恨不得把所有东西都扛走”——服装街，商户“忍痛”

　　12月19日上午9点多，刚刚出摊的周大妈就发现了蜂拥而至的前来抢购的人群，往日里就热热闹闹的市场今天更是挤得水泄不通。为了避免撤市之后剩余货品无处存放，周大妈索性低价倾销，很快，她就被无数只伸过来的手包围住了。在商户们“挥泪甩卖”的叫卖声和顾客们“恨不得把所有东西都扛回去”的感叹声中，人们共同体味着留恋和不舍。

　　在附近楼里居住了十几年的李大爷说：“我喜欢这块地方，有灵气，在这里做生意的人都发财了。拆了之后，我们也能安安静静过日子了。”

　　“拆除后的服装街和汽配街将恢复它们的本来面目，还绿于民、还路于民。”刘勇主任说，“原来设想的整体迁移和部分迁移的方案都在后来反复的论证中被排除了。目前规划的改造方案是，将距离服装街很近的三里屯二小合并到与之一条马路之隔的三里屯三小，三里屯二小和旁边的副食品公司旧办公楼一起改造成一座16000平方米的商厦，供商户们使用。从某种意义上讲，这次拆除服装市场面临新的机会，它期待着重生。”

　　到昨天为止，随着服装街和汽配街的拆除，本市四环路以内的占路市场已全部消失。

　　一边是市场的经济繁荣，一边是环境美化的需要——拆与不拆，专家说法

　　占路市场虽然占路，但毕竟是多年来自发形成的，尤其很多市场已经具有相当的“人气”，经济效益可观，搬迁后很难恢复。那么，拆与不拆，利弊究竟如何？对此，有关专家给了简单的“说法”——

　　市政管委综合整治办公室有关领导：这些市场的确给地区经济带来了收益，但是，如果和它们对城市功能造成的损害、对周边群众带来的影响、对所占道路造成的破坏相比的话，那是“小巫见大巫”了。

　　中国环境科学院教授：对于城市环境恶化后治理所需的费用，将是最初采取有效控制手段的10倍之多。

　　朝阳区政府有关工作人员：北京中央商务区的中心区规划范围是东大桥以东、西大望路以西，北至朝外大街、南到建外大街的约4平方公里的区域。根据专家的分析，按照国际惯例，从核心区出来，驱车行使5至25分钟的距离内，都在核心区的辐射板块范围内，这个范围内的设施应该是写字楼、休闲、娱乐和商贸洽谈场所。三里屯恰好在这个辐射板块的范围内，这对于其经济建设和发展是难得的机会，但前提是它的面貌要符合这个范围的要求。因此，占路市场的拆除正是出于改变面貌的需要。(记者陈筱红、范继文)