出租车的“白色”座椅套，该如何换？

    出租车上的白色座套，带给乘客干净整洁的感觉。不过，白色不耐脏，刚换的座套，不出两天看上去又“脏兮兮”了，驾驶员们烦恼，乘客也不满意。为了保持座套焕然一新，目前有效的办法只能是频繁地送去换洗。

    有的烫出香烟洞，有的成了擦手布

    白色座套刚在绍兴统一换用时曾经遭遇过不少尴尬。的士洁白的座套上，香烟洞斑斑点点（晚报2006年8月25日曾作报道），黄黑色的香烟洞有的是因为乘客上车不注意，随意吞云吐雾、烟灰掉落在座套上所致，有的则是因为不少司机喜欢开车时抽烟，虽然不会故意扔烟头弹烟灰，但久而久之也难免会将烟灰掉落到座套上而烫出一个个难看的窟窿。

    不少的士司机还反映，有些吃着东西上车或是喜欢在车内吃东西的乘客，油腻腻的手随意往白座套上擦，洁白的座套顿时成了最方便的擦手布。最头疼的还有下雨天，湿漉漉的雨伞随意往座套上一放，有时沾了泥巴的鞋子还会蹭得白座套一塌糊涂。本来崭新整齐的白座套要么脏兮兮，要么皱巴巴。

    频繁换洗的背后，需要耗费大量资源

    记者从市运管处了解到，为保持座套的整洁，提倡脏了就换洗，规定每辆出租车的白色座椅套3天必须换洗一次，由广告公司免费提供座套清洗服务。

    清洗后的座套是干净了，可除了换洗的麻烦，清洗过程中耗费的资源，以及含有各种洗涤剂和漂白粉的废水排放后造成污染，在当前提倡节能减排的背景下，成了一个不容回避的问题。

    上海一家拥有700辆出租车的企业，其管理人员算过一笔账，几年前专为驾驶员免费洗座套而兴建清洗工厂所投入的20万元不算，现在每月需消耗水电费用4000多元和洗涤剂费用1000多元。算下来，一辆出租车座套清洗月消耗水电费在6元左右。目前光是市区和绍兴县就有1000多辆出租车，所有车辆的白色座椅套清洗，要消耗掉多少资源？

    他山之石，做法可否借鉴

    出租车统一使用白座套，在推行之初是很有积极意义的，保证了车厢的环境和出租车行业的优质服务。而现在的问题是，如何在保持车厢整洁和节能减排这两者间找到一个平衡点。

    在“香烟洞”问题暴露时，曾有人建议：能不能用一种“阻燃布料”来做座套。其实，在我国香港、澳门地区的出租车已经基本不使用白色座椅套了。现在可用作座套的材质较多，是否也可改用价廉耐用又便于清洁的新型座套呢？但记者在向运管部门咨询时，有关人士提出，节能减排是个问题，但是要换用座套，谁来埋单呢？