交易停滞 是雪灾还是市场在阻碍

　　正值春节，居民集中采购本身就加大了对粮食、食品的需求，客观上会带动物价上涨。然而，受此次雪灾影响，多数地区交通受阻，农副产品等物资供应更为紧张，在这种情况的影响下，1月份CPI可能会高达7%。雪灾对国内经济虽影响颇大，但只是一个阶段性的问题，具体到棉纺产业来说，其影响相对来说不是很大。

　　运输——

　　首先是交通运输的阻塞。1月下旬以来，正值国内春运高峰时段，南方地区防雪设备薄弱，本来就紧张的铁路线基本陷于瘫痪。但春运前15天到春运后25天，铁路线一般执行的是“保客流，不保货运”的原则，因此疆内企业苦等车皮，疆棉出疆迟缓，主要原因在春运，而不在雪灾。

　　此次雪灾对棉纺产业的最大影响，可谓是公路运输了。早在1月中旬的时候，湖北、江苏等地就开始降雪，两地现货成交开始萧条，因运输的不畅，偶有企业坐地起价，局部地区棉花行情有所上扬。时值1月下旬，江南地区多数棉花产区出现暴雪天气，湖北、湖南、江苏、安徽、河南、山西等棉区高速公路和国省干线公路出现不同程度的封闭。大雪造成的交通阻碍已经演变成一场灾难。

　　收购——

　　临近年关，不少企业已经停止收购，只有不足半数的轧花厂仍在继续收购加工。就是这部分企业的棉花收购工作在暴雪的光顾下停止，加工厂的出进货一度停滞，库存加大。但是不少轧花厂认为，反正收购已经扫尾，更重要的是年关已近，筹备年货成为当务之急。雨雪对其影响并不是很大。至于尚存的货源，原本也非雨雪封道而不欲销售，倒有几分囤棉待卖期盼年后棉价“鲤鱼打挺”的味道。一些棉贩利用闲时与乡邻预约棉花，等待天好后上门集中收购送厂。

　　纺织——

　　持续半个月以上的大雪致使许多地区购销陷入瘫痪。不少纺企反映，由于持续降雪，前期订购的原料也无法进厂，生产难以持续，产成品又无法输出。因为运输受阻，企业已经不能正常运转，不少棉企关门歇业，纺企提前放假。不少纺企的假期达到20天以上，普遍长于往年。在厂的职工还算幸运，苦了的是那些因为货款没有回笼而继续在外面讨债的销售人员以及原料采购人员。大雪将这些人连同春运回家的人一起冻在了瘫痪的路途上。另外，许多囤棉仓库建筑简易、年老失修，大雪光顾使得屋棚被压坏，库内存棉受到不同程度影响，大雪也导致一些地区水、电受限，难以保证正常生产。

　　行情——

　　按过去纺企的惯例，春节前一周正是提升库存的大好机会，而今年大雪封路，原料吃紧而又不愿放假的企业，只能高价收购棉花，因此带动局部地区棉花的上涨，这仅为阶段性、局部性行情。

　　此次雪灾对于南方地区冬季农业生产的影响非常严重，在有些地方甚至是毁灭性的。如此看来，明年农产品货源紧张，价格有飙高的可能，而棉花作为农产品的一种，有可能搭上这班农产品价格上涨的顺风车。目前来看，节前棉花市场已经被这场大雪“封存冰冻”，欲盼行情“融化”可能到等到节后春暖花开了。