国际油价上涨牵动纺织化纤“神经”

　　国际石油价格一路上涨，一度突破每桶100美元，这牵动着绍兴纺织化纤行业的“神经”。

　　作为一个纺织大市，绍兴是全国最大的PTA(精对苯二甲酸)消费中心，也是化纤纺织加工业最发达的地区之一。绍兴海关的数据显示，2007年全市自营进出口业务量居全省第三，石油衍生物、涤纶丝主要原料PTA等的进口量在全国独占鳌头。

　　“油价涨了，最直接的影响是拉动海运费攀升，增加出口成本。”绍兴星地纺织品贸易有限公司有关负责人告诉记者，国际原油价格上涨，使不同航线的海运费都涨起来了，如东南亚航线每20英尺集装箱运费上涨50～100美元，40英尺集装箱运费上涨100～200美元；非洲、美洲航线每20英尺集装箱运费涨200～300美元，40英尺集装箱运费涨500～600美元。他表示，由于海运费上涨，使得先前的订单利润下降，一定程度上影响企业的出口竞争力。

　　由于油价传导存在滞后效应，价格上涨所带来的远期影响也不容忽视。浙江古纤道新材料有限公司去年的PTA进口量位列全国榜首，该公司有关负责人说，考虑到原油价格传导的滞后效应，国际原油价格的大幅上涨暂时没有对企业进口的PTA、MEG(乙二醇)价格带来较大影响。

　　但他认为，从产业链环节传递的滞后性来看，PTA、MEG由原油经多道环节提炼而成，是涤纶丝的主要原料，在石油产业链中处于中、下游地位，短期尚未受到影响，但长期来看必被殃及。

　　为应对油价上涨的影响，我市企业纷纷想出各种办法消化压力。记者在采访中了解到，有的企业灵活运用定价机制，尽可能冲销海运价格提高带来的成本上升。像浙江伟丰集团灵活制定价格条款，出口争取FOB价(离岸价)，进口签订CIF价(到岸价)，规避海运费上涨风险；有的企业则调整了进口策略。据透露，浙江赐福集团、浙江远东新聚酯有限公司等大型化纤原材料进口企业，均减少MEG进口量甚至停止进口；有的企业还积极进行技术创新，在节能减排上下工夫，或通过核心技术攻关，促进产业升级。