深圳玩具等制造企业转战湛江开新厂

　　深圳市市长许宗衡曾向包括本报在内的媒体表示：“深圳所强调的是深圳产业的优化升级，深圳经济发展到今天，仍然在不断调整和优化升级深圳的产业。”

　　尽管产业转型最初是珠三角主动应对挑战的出发点，但过程中却未必如能够如同计划的那样有条不紊，而是出现了不少令人惋惜的案例。

　　弃深圳投湛江宝途的“新欢”

　　原材料价格飙升带来的成本高企以及市场增长乏力是宝途“倒闭”的根本原因，但值得注意的是，从2002年的盈利逾1亿美元到2007年的负债4亿港元之间确实存在着一条鸿沟。

　　据宝途的有关债权人透露，巨额负债的重要原因是，凯雷当年在收购宝途资产的过程中所支付的1.36亿美元的资金中，有相当部分是通过抵押宝途在深圳的工厂向以汇丰为首的香港银行团所贷。

　　但当求证此事之时，临时清盘人富理诚及债权人汇丰方面则以保护客户资料为由对此表示不予置评；而凯雷委托负责与本报沟通的公关公司的有关人士则以按照中国法律规定外资企业无权将位于中国内地的资产交由香港银行进行抵押为由否认了这一说法。

　　根据凯雷的声明，宝途已于2007年11月被以汇丰银行为首的债权人接管，但2007年12月27日，宝吉却意外地被一家叫做“崇坚投资有限公司”的投资方注资5000万港元，而在深圳市工商部门的注册变更信息中则可以发现宝吉的经营范围多了一项生产经营“钢塑休闲家具”的项目。

　　据多方查证证实，崇坚投资有限公司正是香港宝途的下属公司，针对为什么宝途还在继续为宝吉注资的疑问，受凯雷委托的有关人士表示因为宝途已经被债权人接管，凯雷并不知道这笔投资是怎么回事。

　　据一位供应商从富理诚了解到的情况，目前宝吉拖欠的货款大约为2000万元人民币，拖欠汇丰为首的六家银行的贷款约4亿港币，而根据相关机构的评估，宝吉的资产大约有8亿元人民币，并不存在资不抵债的情况。

　　湛江当地媒体的一篇报道似乎给解开这个谜团提供了一把钥匙，据湛江当地媒体的报道，2007年8月28日，在湛江市有关方面在深圳举办招商引资洽谈会上，宝途与工业园方面签订了涉及金额1.5亿元的投资意向书。

　　近年来，为了促进广东省内的产业升级和平衡地区间经济发展的差异，广东省政府先后设立了20多个“产业升级转移工业园”，位于湛江吴川市黄坡镇的“深圳龙岗(吴川)产业升级转移工业园”(下称“工业园”)就是其中的一个。

　　据工业园管委会的有关人士向本报透露透露，湛江方面给予了入园企业“非常优惠的政策，在土地成本、税收政策方面都会有相应的支持”，而事实上，除了园区的优惠政策本身，湛江所在的地理位置也成为吸引像宝途这样的出口型生产企业的重要因素。

　　根据负责工业园投资的有关人士透露，宝途确实有与湛江方面签署投资意向书，而工业园将于今年年中完成“七通一平”，而入驻的企业最快则可以在2009年年初投产。

　　但对于宝途准备在湛江新建的新项目的事宜，无论身处旗下公司“倒闭”传言中的凯雷、还是作为临时清盘人的富理诚或是债权人汇丰都选择了缄默。