人民币“6时代”对八大行业影响

　　整个行业产品提价10%，是根据汇率的损失制订出来的，而且整个贸易周期长，购进汇率已经比卖出汇率要高得多，因此不能完全弥补整体的损失。而外国客户进口产品主要是看产品价格低于其本地产品，而在运费上则是高于其本土产品的，所以，提价后客户会不会计算成本而转向采购本土产品，目前为止还没有反馈，估计他们也会有一个对中国产品提价的接受、过渡期。现在其公司也只能是看大形势来定政策了，企业因此倒闭的还没有听说过，但已经有公司被收购了。

　　现象4出口不赚钱转而做进口

　　人民币升值对出口型企业冲击大，但也会降低进口商品的价格，因而不少企业在汇率快速变化的市场中也快速进行转型。

　　"我们企业目前确实处在转型期。"深圳凯勋工艺品贸易有限公司有关负责人对记者表示，凯勋公司与沃尔玛公司合作时签了一笔单，预计利润在5%左右，当时年初签的合同到了年底以后，对方按照合同结算了美元，但是这个时候，美元兑换人民币已经贬值了，里外里算起来，公司没赚反亏，正是这个事情让公司决定减少代理国内产品出口，扩大进口到内地，利用升值的人民币，多进口一些国内热销的外国工艺品。因此，凯勋的负责人最近一直在考察，看商场里哪些进口高档商品比较好卖。

　　行业影响

　　人民币升值到底对深圳哪些行业有影响？昨日，记者采访了一些行业协会，有的行业协会表示对他们影响很大，有的则表示影响有限。有的行业已经开始想方设法来降低人民币升值的影响。

　　“物流”

　　运营成本增加，企业考虑裁员

　　深圳物流与采购联合会负责人告诉记者，原来每天可以装10个集装箱，现在可能只能装五六个，作为整个国际贸易链中的下游产业，加工企业的不景气，大环境发生变化，对物流行业的影响也是显而易见的。最直接的变化是出口明显减少，因此物流行业的业务量也明显减少。

　　身处其中的一员，企业对于升值所带来的影响反应强烈。昨日，腾邦物流公司黄镜恺表示，自从人民币升值以来，物流公司的压力非常大。黄镜恺分析说，首先是货币结算方面，在升值以前，国际业务结算都用美元，现在开始有些公司要求用人民币结算，并乘机压价，这对于物流公司来说是非常不利的。而人民币升值还带来了运费等物流的成本增加，造成公司的运营成本增加。同时，由于国内的成品出口减少，公司的业务量减少，这在一定程度上又增加了运营成本。他说，物流公司都在采取各种措施，弥补运营成本增加带来的损失，比如，一些国外的物流公司开始考虑裁员。