"最困难的一年"有多难 企业正承受成本上涨之痛
但在中小企业看来,这是一个无比矛盾的问题:既然成本上涨都难以应付了,还有力气进行技术升级吗?“产业升级提了很多年了,人人都知道,但是难做啊。想提高产品质量就要更新生产设备,一条生产线要几百万,小企业根本承担不起;想技术创新要人才,也要设备,小企业也不具备。”
一家陶瓷企业说,在环保政策压力下,购置污水处理设备、防尘设备改造,以及其后的维持运转等开支大幅增加,购买和使用水、电、化学制剂等环保成本也在增加。
升级无门的结果可能并不乐观。年初有专家保守估计,2008年的前两个月,广东起码有上千家中小企业倒闭。甚至有媒体报道称,珠三角港资企业今年内将倒闭六七千家。而根据佛山市政府相关人士的分析,已经将本轮外迁浪潮理解为产业结构优化的调整。政府部门和不少行业协会等都开始公开高调表示支持珠三角加工制造业外迁。
是跟上产业升级的节奏?还是外迁、关闭成为产业升级的淘汰者?对于众多中小企业来说,这显然是一个难以抉择的问题。
现代服务业亟待成型人才竞争力尚需提高
在新的经济发展形势下,制造业一头独大的产业结构已不能续写往日辉煌,现代服务业的壮大才是可持续发展的有效途径。
这也是中小企业在自身潜力受制的情况下,所指望的成熟“配套环境”。然而,在广州、深圳、香港这些服务业相对成熟的城市包围下,佛山如何突破原有的思维定势,以不同的方式来发展三产?
同时,近期发布的《佛山人才战略研究》也指出,与周边及长三角城市相比,佛山人才数量与质量都存在大的缺口和不平衡,明显滞后于经济和城市chinaren的发展。人才问题,已经成为佛山制造业发展的另一个“拖油瓶”。
现代服务业面临多方面挑战
佛山经贸局上半年公布的《佛山市关于加快第三产业发展的指导意见》提出,佛山要在工业化和城市化进程中,推进第三产业的现代化和国际化,到2010年,佛山常住人口人均服务产品占有量达到3万元。
为了给制造业提供强大支撑,佛山在三产规划上提出了很多办法,包括构筑广东省金融后台服务平台;主动承接广州新火车站、新白云机场、南沙港等大型物流节点的延伸,把佛山建设成为珠江三角洲西翼的区域性物流中心等。但在一些业内人士看来,这样的思路仍然面临挑战。
“广东省金融高新技术服务区”被看作佛山重点打造的金融服务专区,也是广东首个金融技术服务区,其功能定位为广东金融业后台服务基地和佛山市金融商务区。
然而,在业内人士看来,佛山发展金融的思路,实际上正面临广州、深圳等金融发达城市的挑战。广州已明确表达了挑战深圳内地金融服务中心的信号,从其努力打造香港金融服务后台的定位来看,这和佛山目前金融区的定位是有重叠的,在产业配套环境、相关专业人才的引进方面,佛山都很难在与广州的竞争中占到优势。
类似的问题还有很多。三水和南海都提出要利用毗邻花都白云机场的区位优势,通过打造空港经济来发展现代物流业。但对于花都来说,白云机场更是其发展现代物流业的历史机遇,绝对不会将这样的机会拱手相让。
同时,目前佛山的各种展览基本上由各个区镇牵头,相关部门往往是从自己的产业发展需要组织相关的会展,这导致各区之间、甚至是各镇之间重复办展的现象长期存在,由此产生的内耗一方面使很多展览规模小而分散,另一方面也影响了参展企业的积极性。
人才差距拖后腿
佛山市委书记林元和多次坦言:“在华东考察后感到,佛山最大差距是人才差距。”今年3月10日,他向全市抛出7大调研课题,人才战略问题被摆在第二位,仅次于新时期佛山发展的战略定位问题。
2008年中国城市竞争力报告显示,佛山从去年首度挺进前10到今年跌落至第14位,人才竞争力不足被认为是拖“后腿”的主因之一。《中国城市竞争力报告》牵头人、中国社会科学院财政与贸易研究所副研究员倪鹏飞博士直言:“佛山最大的不足是人才竞争力不强。”
近期出台的《佛山人才战略研究》显示,至2005年底,佛山中专及以上、初级及以上人才的数量约55万人,只有广州、深圳的一半。同时,佛山至今没有一名院士,具有硕士学历以上人才的数量只相当于广州的8.8%和深圳的12%。
佛山市人力资源协会有关负责人认为,引不进人才很大程度上与企业家网络超女的素质有关,有些老板自身文化水平不高,若引进人才的意见超出自己想象的范围,就难以接受。
上述《研究》指出,家族式或者官本位式管理与职业化管理的冲突使企业的规模扩张和层次提升受到很大的制约;对员工福利待遇的不重视甚至漠视,造成企业亲和力和凝聚力的严重不足。同时,缺乏符合实际的规范化选才标准导致人才评价无所适从。《研究》认为,人才均需安居乐业,佛山的人文环境不能满足宜居要求,比如在住房、交通、生态、休闲和教育等总体环境上存在区域不平衡。
“在经济全球化的大背景下,企业必须进行国际化改造,敢与世界PK,但在市场营销、供应链管理等环节,整个行业具有全球视野、能力、经验的人才严重缺失。”鹰牌陶瓷总裁张孟友说。