阿迪达斯全球CEO海纳：中国生产线均不会撤

　　生意社8月8日讯　8月7日上午，阿迪达斯总裁海纳对近期舆论高度关注的“阿迪达斯生产线转出中国”的传闻予以了正面回应。

　　传闻始于法国《费加罗报》7月28日报道：鉴于中国工资水平不断提高，为降低生产成本，阿迪达斯公司准备将部分产品的生产从中国转移。

　　媒体称海纳曾在公开场合表示，阿迪达斯有超过50%的运动鞋在中国生产，但因为目前中国员工的工资要求不断提高，生产成本增加，公司打算今后将减少在华生产比例。据称，阿迪达斯在印度开设了生产线，在老挝、越南和柬埔寨也进行加工，甚至还将回到东欧国家生产。

　　另据德国《每日镜报周日版》报道，德国工程技术协会估算，在中国有大约1600家的德国公司，其中的1/5现在都打算退出中国市场。

　　在此之前，鞋业巨头耐克也要求中国一些制鞋化工企业将生产基地迁往印度，Clacks、K-Swiss、Bakers等国际鞋业巨头纷纷增设在越南、印尼的生产线。据上海美国商会联合博思艾伦咨询公司发布的《2007-2008年中国制造业竞争力》报告，66家制造企业(多数为外企)中，近乎20%企业计划将工厂移师别国，即印度、越南、泰国、马来西亚和巴西。

　　种种迹象加大人们对阿迪达斯撤离中国的猜疑。

　　但在不久前刚刚披露的第二季度财报中，阿迪达斯在财政方面获得了强劲的业务增长。净销售额上升了14%，毛利率达到了历史纪录的50.1%，营业净利润也高达8.2%，可谓取得了非常丰厚的利润。

　　也因此，阿迪达斯在中国实行了非常大胆的市场计划，2008年一年就准备新增1100家门店，其2008年上半年的销售额也因此增长了60%以上。

　　《21世纪》：听说阿迪达斯的生产线要撤出中国，为什么会做这样的决定？具体会有哪些产品撤出去？会不会对中国的很多OEM企业带来很大冲击？

　　海纳：我想借此机会纠正一下媒体过去两周错误的报道。

　　阿迪达斯本身(不包括锐步在内)的两个品牌产量大规模增长，所以需要在世界各地有一些新的生产厂家去进行生产。从这个角度讲，我们会在像越南、柬埔寨、东欧等一些国家寻找一些新的生产厂家满足增长的产量和需求。

　　但在中国的工厂一家都不会撤，反而会增加在中国的生产。中国是阿迪达斯最重要的采购市场。我们有49%的鞋子、32%的服装和65%的配件都是从中国市场采购的。

　　由于其他地区的产量增加了，所以从整个比例的角度讲，中国所占的比例会略有下降。中国原来占的比例有50%多，在其他地方开设工厂以后，中国的采购比例可能会降到50%，但从绝对值讲，在中国生产的代工数量是绝对不会下降，也不会关闭中国任何的市场。

　　《21世纪》：今年中国原材料、人工成本上涨等问题确实让在华投资企业很关注，阿迪达斯如何应对这些挑战？

　　海纳：您讲得没有错，成本是在上升，包括能源、原材料和人工的成本，但涨价是全世界普遍的一个现象，不仅仅是中国。

　　我们主要会通过供应链管理的效率，包括提高渠道管理等，调整相关的一些生产，来抵消成本上升的压力。

　　同时对于个别的、技术含量比较高的产品，我们会提高产品的售价，这样也会抵消一部分成本上涨的压力。

　　虽然在成本方面会有一些上升，但是我们的业务增长不会受到任何影响，我们的市场份额和业务增长的速度会继续加快。

　　《21世纪》：您说到年底中国将成为阿迪达斯的第二大市场，这将意味着阿迪达斯会有怎样的策略调整？

　　海纳：2008年底，中国肯定会成为阿迪达斯世界上第二大市场，这意味阿迪达斯会在中国做出更大的投资，中国市场太重要了。

　　今后阿迪达斯中国区和阿迪达斯在德国的总部，以及锐步在美国的总部会有更加紧密的联系。现在不光是中国的一、二线城市，甚至四、五线城市也在考虑开设更多的门店。

　　去年年底，我们在中国的店面是4800家，计划到2010年，阿迪达斯将拥有总计7200家店面，其中阿迪达斯品牌6100家，锐步1100家。

　　阿迪达斯60%的销售收入来自一至三线城市，而40%的销售收入来自于四至六线的城市。阿迪达斯非常重视四、五、六线城市，今后会加大对这些城市投资。

　　补充一点，阿迪达斯的设计中心有一个专门针对中国消费者设计的部门，这是阿迪达斯过去在中国业务越做越好的因素之一。今后我们的生产与设计都会向中国倾斜。

　　《21世纪》：中国作为阿迪达斯第二大市场，和美国市场的差距有多大，有可能成为第一大市场吗？

　　海纳：我很有信心地认为：中国有潜力成为世界上最大的体育用品市场。因为中国老百姓参与体育运动的人数越来越多，政府也大力推动全民健身活动，所以随着这样一个非常乐观的市场趋势，我认为中国完全可以成为世界上最大的体育用品市场。

　　如果每年以15%这样的速度增长，中国市场很有可能在若干年后会超过美国市场。