纺企“走西口” 新“东锭西移”是喜是忧？

　　尽管当地政府和企业已开始着手培训工作，但远水难解近渴，而且培训费用无论对企业还是地方政府都是不小的负担。因此，在来新疆投资建厂的纺织企业越来越多的情形下，“技工荒”短期内不可能有大的改善。

　　从交通方面来看，长距离的运输成本将大大抵消投资新疆的优势。内地棉纺企业纷纷到新疆棉花产地投资，但棉纱运输成本居高不下，在很大程度上困扰这些企业。新疆棉花外运执行的是农产品的运输价格，棉纱执行的却是工业品运价；相同的车皮可以装载43吨棉花，运棉纱只能装载30吨。以乌鲁木齐到广州的棉花和棉纱运价为例，平均每吨棉花运价不到400元，而每吨纱的运价却近700元，外运成本远远高于棉花。

　　更为严峻的是，每年出疆物资数量远大于进疆物资，特别是进入10月份，随着棉花、番茄酱、糖类等农产品的集中上市，运输矛盾将进一步加剧，棉纱外运也不可避免地受到制约。

　　事实上，纺织行业作为一个高度分工的产业，由于缺乏产业集群优势，新疆纺织产业的配套环境与沿海纺织企业云集的城市相比劣势十分明显。为了保证设备正常运转，来新疆投资的每个纺织企业还需要负担十多个维修工。而在长三角等纺织企业集中的地区，企业需要买机器或维修设备，只要到附近的纺织机械市场走一走，或向相关机械销售、维修企业打个电话就可以解决。

　　在这种状况下，在新疆投资建厂要想缩短产品与销地的距离，快速回应客户需求等等，目前仍然不现实。正是考虑到这一点，已先期在我国最大商品棉生产基地阿克苏投资的香港久久棉业才把在当地生产出的棉片运到山东的印染厂，进一步加工、销售。

　　产业转移中的“一窝蜂”现象值得警惕

　　对各种“利好”与“利空”因素，到新疆投资的国内纺织企业并非没有考虑，他们也在积极寻找对策。针对长途运输抬高成本的问题，雅戈尔集团喀什棉纺织厂总经理徐志武说，企业要逐渐加强对高端产品的开发，用产品的高附加值抵消运输成本。

　　对人力素质较低问题，一些投资者认为，可将新疆员工培训放到内地企业进行，以开阔他们的视野，提高其综合素质，然后返疆成为企业的优秀管理、技术人才。

　　棉花作为纱线产品的主要原料，占成本的70%左右，其质量直接影响到纱线质量的好坏。因此，控制棉花资源的重要性不言而喻，谁掌握住了资源，谁就在市场的竞争中占得了先机。徐志武说，雅戈尔集团投资资源产地，完全是以其长期发展策略为着眼点的，这也正是国内和国际市场实践提供给所有企业的宝贵经验。

　　业内人士普遍认为，未来我国纺织行业由东向西转移的趋势仍将持续并会日益明显，长远来看，全球金融危机可能加速中国服装纺织企业优胜劣汰的过程。在此轮“洗牌”过程中，中西部地区有可能成为纺织服装行业初级产品的生产基地，而东部地区则逐步发展为以品牌、渠道建设以及新技术研发为主的纺织服装产业区域。

　　中国棉纺织工业协会副会长朱兰芬说，对于内地企业来说，应利用这一契机实现产业升级，而绝不能仅仅是简单的产能扩张；西部地区政府在接受沿海地区产业转移而来的纺织服装业企业也不能来者不拒、多多益善，要有所选择，要避免产业转移中的“一窝蜂”现象出现。特别是在原棉市场波动频繁、新疆投资环境尚不完备的情况下，企业投资新疆必须考虑当地的特点和具体情况，真正实现降低成本、拓展市场的初衷，把投资风险降到最低，切不可一哄而上，最后一哄而下。