利润大降 奢侈品代理商向品牌商发起收购战

　　在代理模式走向没落之后，中国代理商们开始思索新的出路。而此次温州商人组团收购皮尔卡丹则打破了这一僵局。

　　作为卡丹路(意大利)有限公司董事长，孙小飞2002年已收购了意大利品牌卡丹路，同时他还是意大利“都彭服饰”商标的持有人、鳄鱼恤皮鞋的中国总代理。近两年来，眼看代理生意走到尽头的孙小飞开始寻求突破。为此他组建了浙商投资集团股份有限公司，希望将在广州的温州商人聚集起来，打造一个属于在穗温州人的经济总部，并力图通过获得品牌的代理权进而实现掌握其所有权。

　　投资并购海外服装品牌，在中国服装业并不鲜见。近来山东舒朗服装服饰有限公司一举收购了意大利两家男装品牌公司两家纺织企业，4家企业的收购价总计为1000万欧元，约合人民币1亿元左右。而在金融危机前，单单一家纺织工厂的收购价格就需人民币近3亿元。

　　专家指出，面对目前形势，中国企业要在海外实施投资并购，一要符合战略，及时出手；二要科学投资、借助外力，由当地会计师、律师事务所操作，选择可靠的投资顾问公司全程参与，这有利于把握目标企业的实际状况、制定有效的谈判方案、确保并购后的跟踪服务；三要全面评估，重视公关，文化差异的整合与管理方法的融入是能长期经营被收购企业的关键。

　　高端品牌或侵袭中低档空间

　　黑底白字一个品牌LOGO，一句“春夏季打折”，数行全国门店的地址，GUCCI7折、PRADA5.5折、CK低至3折……在这个夏天，奢侈品打折似乎已成家常便饭。往常“欲语还休”的奢侈品们低下“高贵的头颅”，把广告打到了大众媒体上，一品牌商在解释打折动机时，直言不讳地表示“现钞最重要”。

　　除了VIP们被通知“专卖店打折”外，急于抛售的奢侈品商们则在酒店、郊区仓库搭起了“特卖场”，新品上市三个月内不许打折等行规被一一打破，上市两个月就以OUTLET渠道现身的品牌日益增多。

　　为了抢得市场，高高在上的奢侈品商纷纷自称自己为“买得起的奢侈品”。古奇新任CEO在接受媒体采访时表示，要增加中档系列产品来抵御金融衰退；Versace集团则表示将重新推出曾在2006年停止的二线品牌Versus，希望借此覆盖年轻人市场。

　　“金融危机后，我预测高端消费群三分之二将进入中档消费市场，而中档消费群有三分之一会进入低档消费市场，这种消费群的全球大漂移，必定引发全球商品的大漂移。”商务部中国国际经济合作学会国际经济研究员吴东华指出。

　　在吴东华看来，被淘汰出局的奢侈品最终倒闭率会超过50%。“在大型零售商店内留下来的奢侈品品牌，会裹挟王者风范进入中档产品区间，这会挤压原来的中档产品，预计淘汰率会达到30%。”

　　同步播报

　　浙江民企1亿收购意豪华游艇品牌

　　就在温州民企意欲收购“皮尔·卡丹”引发业界广泛猜想的时候，一家来自浙江金华的民企也悄悄加入到了收购国际奢侈品品牌的行列。《每日经济新闻》记者获悉，浙江万通铝业有限公司旗下的浙江盛世游艇有限公司，已与意大利豪华游艇品牌“DALLAPIETA”签订收购框架协议，将该品牌收入囊中。

　　据透露，DALLAPIETA拥有50年的造船传统，专注于生产豪华游艇，被外界誉为“游艇界的法拉利”。

　　收购方盛世游艇建造有限公司成立于2008年，是浙江万通铝业集团下属的独立企业。目前双方已经签订了收购的框架协议，根据协议内容，该项并购将自7月8日起进行为期20天的公示。收购方称，按计划在今年11月底前付清1亿元现金。

　　盛世游艇有限公司有关负责人介绍，此次收购，包括品牌、设计图纸、7个模具和13艘半成品游艇。“那13艘半成品市场价格达到780万欧元，相当于打了对折。”浙江万通铝业集团董事长朱健勇表示。国内资深游艇行业专家黄振纲向 《每日经济新闻》表示，现在游艇价格比两三年前下降了40%~50%，说抄底是合适的。

　　盛世游艇公司有关负责人透露，目前国内市场还没有太大需求量，会慢慢发展，近期仍将以国外市场、尤其是欧洲、中东市场为主。不过，朱健勇对外表示，之后将会把重点放在国内市场的开拓上，长三角、珠三角、环渤海等中国最富庶的地区都会是豪华游艇的 “卖场”，“其中，浙商就是我主要的消费人群。”

　　黄振纲则表示，游艇行业目前产品的出路、市场的定位还是一个问题。就国内市场而言，中国的游艇发展像当初汽车面世的时候，现在还处在起步阶段，发展空间很大。但受游艇业管理政策、开放程度等因素影响，国内游艇市场的需求不会一下释放，可能最少需要3到5年的培育时间。