尾货市场行业自救 行业标准能否成"救命稻草"?

　　大量加工厂的倒闭或转型，直接导致了尾货量减少，国内一些新开的尾货市场货源无法保持稳定，只能用大量正货填充市场，导致其性价比无法吸引普通老百姓。

　　“一些新开的尾货市场既没有价格优势，知名度又低，客流自然就会减少。非尾货占的份额太大，市场的总体价格必然会提升，其价格的竞争力就会丧失。”天兰天服装尾货市场总经理曾群海接受《中国经济周刊》采访时，对于很多尾货市场倒闭原因如是解释。据调查，在经营面积超过5000平方米的多数“尾货”市场中，尾货经营商户比例不到商户总数的35%，滥竽充数的现象严重。而尾货经营商户比例过低，导致尾货市场销售的商品性价比难以吸引一般老百姓，从而导致经营商户收入青黄不接，陆续停止经营撤离市场。

　　此外，尾货本身也有难以克服的缺憾。由于在消费文化、消费档次、生活方式和人种上的差异，外销产品拿到国内销售，往往存在“水土不服”的情况，“比如专门给美国市场生产的牛仔裤销往国内会不符合‘国情’，出口到美国的女士牛仔裤胯部都比较大，这和美国女性的身材有关，而且还存在‘虚荣尺寸’，往往牛仔裤的腰身比实际标明的大一号，满足美国肥胖女性想苗条的心理，这样的产品进入国内出现滞销在所难免。”周方平告诉《中国经济周刊》。

　　但尾货市场只卖尾货似乎并不可行，至少目前还没有出现只卖尾货的尾货市场。梁吉良对《中国经济周刊》说：“天兰天的商户也并非100%的尾货商，尾货商大约占了70%-80%。但这个比例不能再低了，尾货比例太小最终可能会导致尾货市场难以以价格取胜，终将昙花一现。”

　　模式细分是出路？

　　一半是海水，一半是火焰。

　　众多尾货市场难以为继，触礁撤离；而令人吊诡的是，一些尾货市场仍然在一年内获得了超过30亿元的销售额，并依然保持扩张姿态。

　　据梁吉良统计，去年夏天至今，北京天兰天服装尾货市场、天兰尾货鞋城、天汇尾货商城、天通尾货市场、回龙尾货淘宝城等八大尾货市场销售额已超过30亿，加上品牌尾货折扣店、库房批发、零散的商户在内销售额将突破50亿。另据调查，北京5000平米以上的专业尾货市场已超过15家，今年前四个月就开张了3家以上，目前还有三四家超万米规模的尾货市场、淘宝城正在招商。

　　而现有的尾货市场也在没有停止前进的步伐。今年4月30日，打着“名品+低价”招牌的天兰尾货奥特莱斯开业，宣称价格比大商场品牌低50%至60%甚至更多。这个号称是“升级版”的尾货市场，已有红豆、鄂尔多斯、恒源祥、乔丹、绅士、花花公子、太子龙、361°、特步、达芙妮等40余个国内品牌进驻，同时买断了50余家国内二三线品牌独家处理折扣库存权。

　　诞生于美国的“奥特莱斯”(OUT-LETS)英文原意是“出口、出路”的意思，是由工厂店逐渐发展为专门销售过季、下架、断码品牌服饰商品的一种商业业态，又称品牌直销购物中心。而天兰尾货奥特莱斯这种新型尾货市场的出现，在尾货行业内部也引起了争议。争议集中在这种模式是尾货市场的升级还是细分？

　　“天兰尾货奥特莱斯可以说是新型模式的探索，也可以称之为尾货市场的细分。”梁吉良向《中国经济周刊》解释说，天兰尾货奥特莱斯区别于传统摊位市场，这里100%主要经营品牌商品，厂家和区域代理商直接铺货，非联营模式，因而比大商场更能争取最大的折扣空间；此外，执行统一收银，统一管理等一系列尾货主体升级后管理措施。

　　专业委员会正在酝酿

　　细分也好，升级也罢，《标准》的伺机而动，让尾货市场终于进入了“标准时代”。

　　7月1日起开始实施的《标准》对尾货市场的设施、商品质量管理、商品陈列、进货管理提出了具体要求，还要求尾货市场销售商品必须滞后于正货市场以及商场超市渠道，并与正货市场存在空间的距离。

　　据介绍，一些品牌服装公司为了保护指定代理商的利益，两年之后才允许库存产品流入市场，因此尾货的款式较正品要陈旧一些，而那些外贸出口剩余的尾货，也要半年之后才能进入市场。