[面料设计]汽车内饰面料设计
生意社3月27日讯
大提花面料作为汽车内饰材料,视觉上很豪华,设计上很灵活,特别适用于中、高档车辆,尤其是轿车和客车,可以提高汽车产品的档次和附加值,更好地满足汽车制造商的严格要求。
产品风格
本文设计的汽车内饰织物外观整体呈灰色系,布面有明显的花纹并以块状呈现。织物表面多处起花,且在起花处采用不同线密度的涤纶网络丝,具有饱满感和丝质感,使花型更加突出,增强了立体感。同时,采用同色系的两种颜色(灰和黑)进行搭配,灰色作为主色调,黑色作为调和色,使得织物简单而不失特色,整体显得高雅、豪华、大方。此外,该织物耐磨、防污、不变形、色牢度高,经久耐用,无座痕,工装性能好,主要用于汽车座椅,这款产品深受欧美地区汽车厂家的喜爱。
织物规格
经纱和纬纱均采用涤纶网络丝DTY,该纱线均由带色母粒熔融纺丝而成,所以在后道工序中不需要染色。
织物规格:经纬纱(300 dtex/72 f+333 dtex/72 f)+333 dtex/72 f,经纬密度600根/(10 cm)×200根/(10 cm),幅宽150 cm。经纱为灰和黑两种颜色,纬纱为一色黑。
设计流程
纹样设计→意匠设计→组织设计→建立纹板文件→JCS电脑控制→产品试织。
纹样和组织设计
汽车内饰大提花面料的花纹有几何图案、流线型及条纹等。几何图案多为菱形、方格、圆环、小花朵等,座椅面料的色彩及花纹的总体效果要给人一种安全、沉静、赏心悦目的感觉,同时要注重花纹图案设计与座椅的整体结构、车内环境协调。所以,本文选择了比较简单的几何图案纹样,在两个相间的色块(黑和灰)上点缀一些与基体颜色反差不十分强烈的小图案,小图案包围着两种色块,形成类似菱形的图案。该图案似花非花,简单大方, 图案纹样如图1所示。
为使织物花纹图案给人明快、清爽、安定之感,且具有凹凸立体感,在组织设计上,花组织为经二重组织,如图2(a)和图2(b)所示;地组织采用重经变化组织和一上三下斜纹,如图2(c)和图2(d)所示。纹样设计为四套色。
主要生产工艺的设计与要求
1整经工艺
采用SGA218C型电子式高速分条整经机。总经根数9 000根,匹长100 m,织机筘幅169 cm,织轴宽度169 cm,筒子架容量324。整经工艺参数见表1。
2把吊工艺
采用LX3201型电子提花机,可用的纹针数为12288,列数为16。织物的总经根数为9000根,为了以后更换品种的顺利,提花均采用一吊一。可用的目板总行数为:12 288/16=768行;穿入总行数=内经数/穿入列数=9 000/16=562行+8;通丝穿入目板的方式采用顺穿法。
3织造工艺
采用G6300型剑杆织机和LX3201型电子提花机联合试织。在试织时,将设计好的意匠图文件、组织文件、纹板样卡文件输入电子提花机控制器,然后开机即可进行织造。设计人员可在电子提花机控制器的显示屏上修改花样和相关工艺。织造设计参数为:总经根数9 000根,成品幅宽150 cm,筘幅168 cm,筘号107齿/(10 cm);为了符合一花根数,满足织物厚实耐磨的要求,每筘穿入5根经纱。
4后整理工艺
后整理工艺流程:汽蒸→定型→成品检验→复合→成卷→包装。
(1)汽蒸、定型。汽蒸质量要求布面平整、无皱痕,布面清洁,门幅到位。定型采用的设备为门富士八箱定型机。定型质量要求严格按工艺要求操作,针刺边宽度在1.5cm以内,不能出现脱边、木耳边等现象,纬斜、拱斜控制在1.2cm以内,布面不能有斜皱、死皱、尾相印,保持布面清洁。具体参数见表2。
(2)成品检验。内在质量检测包括:面密度、燃烧性能、撕破强力、缝纫强力、耐光色牢度。经检验,该织物的上述性能均符合客户的要求。
外在质量检测包括:颜色、有效门幅、体积密度、经纬纱密度、布面疵点等。经检验,该织物的上述性能均符合客户的要求。
(3)复合。复合要求底布海绵与底布黏牢,不能起泡,不能有褶皱,用胶量适当;面布要求:判别面料正反面,顺线圈方向进布,不能纬斜,不能起泡,不能有褶皱,用胶量适当,保持牢度。复合牢度要求:面料与海绵≥3 N,底布与海绵≥2 N;切边要求:布边整齐,无木耳边和严重拐刀。复合切边工艺流程:升温→测温→上胶→调上胶量→进海绵或布→进滚筒烘烫→检查复合牢度→切边→出布→打卷。
复合设备工艺参数如下:
胶水:国民淀粉化学(上海)有限公司,1001#阻燃胶,隔距为0.10~0.16 mm。
海绵:门幅为(160+3)cm,体积密度为(2±1)kg/m3,厚度为3 mm。底布:门幅为(160+3)cm,面密度为(18±1)g/m2,材质为非织造布;面布与海绵复合温度为230~250℃,辊表面温度为85~95℃;面料与海绵之间使用1001#阻燃胶,海绵与底布之间使用1001#普通胶。切边:复合切边装置,速度同复合机,注意布边要整齐,有效门幅为150 cm。
作者:隋全侠