国储外棉全部成交 竞拍企业各述己难

　　5月6日，国家开始轮出2011年度储备外棉，5月6-8日轮出数量分别为2644.82吨、2665.62吨、2033.9871吨，均全部成交，其中4级外棉单捆最高成交价均在19900元/吨附近，而5月份以来中国各主港已清关印度棉S-6的净重成交价格仅在18500-18700元/吨，SM级美棉、西非棉清关后报价也仅在19500-19700元/吨，如果将从仓库到厂的近距离运输费用100-150元/吨计算在内，企业竞拍的2011年度4级外棉价格同港口2级美棉、西非棉价格基本一致。由此可见，4、5月份中国棉纺织企业不仅高等级外棉供应紧张，低等级外棉库存也未得到有效补充，由于ICE期棉大幅涨跌、棉花进口配额不充足(加工贸易棉花配额使用率较低)，用棉企业大多随用随买。

　　记者与竞拍企业沟通时了解到，部分企业在竞拍储备棉时遇到了一些困难，对于这些困难他们阐述了以下观点。

　　减轻纺织企业资金压力

　　据参与竞拍储备棉的纺织企业反映，目前纺织企业的资金流问题比较突出，从近期的抛储成交结果来看，一些棉纺厂背后活跃的是棉花贸易商、进口商甚至是外商的影子，用棉企业的资金流问题虽得到暂时缓解，但最终价格已明显高于企业的承受能力。因此，纺织企业希望国家有关部门能在储备棉货款回收环节作出一定调整，例如给予竞拍到储备棉的企业1-3个月甚至更长的还款账期，或农发行给予部分贷款支持，由此来减轻纺织企业的资金压力。

　　希望储备棉出库打捆更加人性化

　　在储备棉打捆出库方面，纺织企业希望2012年度国储新疆棉、2011年度进口棉的打捆更加人性化，考虑参与竞买的中小棉纺厂受自筹、借贷、自有资金的限制，尽量打小捆、多打捆，每捆棉花等级不应该差异太大，一致性要好。不过由于储备棉出库数量较多，如此人性化工作量巨大，储备棉出库速度将受影响。

　　加快疆内储备棉的运输速度

　　在国储新疆棉运输方面，企业希望国家相关部门能同新疆铁路部门协调，争取优先装运内地企业竞拍下来的国储棉或每天给予商品棉一定数量的车皮运输，特别是南疆仓库商品棉的装运问题。参与竞拍储备棉的部分企业认为，2013年敞开收储的最大难题仍在新疆棉区，特别是南疆阿克苏、喀什两地，如果7月底抛储结束前不能及时腾出库容扩大国储、代储库面积，2013年又将出现竞拍、交储、入库异常激烈的现象。目前每天运输疆棉的车皮数量约有300个，如果能给予商品棉100-120个车皮，既能减少内地用棉企业的额外费用，又能加快疆内皮棉的轮出。

　　加大内地仓库新疆棉的投放力度

　　从时间上来看，距离7月底抛储结束还有约一个半月的时间，这对高等级国储棉的成交有两个不利因素：一是4月下旬以来，高支高配棉纱的成交出现下滑，纺织企业库存逐渐上升；二是部分纺织企业预订了5、6月份装运的澳棉、巴西棉，而且近日对7月份装运的澳棉询价也比较多，若加大内地仓库新疆棉的投放力度，既能满足纺织企业的用棉需求，也能加快国储棉的轮出速度。来源:中国棉花交易网www.socotton.com</p>