揭秘珠三角制造业遭遇高成本之痛

　　“民工”荒导致用工成本上涨；东莞、佛山两地制造业在不断提高的成本重压下，纷纷迁往越南或内地

　　▲ 珠三角简介

　　“珠三角”概念首次正式提出是1994年10月8日，广东省委在七届三次全会上提出建设珠江三角洲经济区。“珠三角”最初由广州、深圳、佛山、珠海、东莞、中山、惠州7个城市及惠州、清远、肇庆三市的一部分组成，也就是通常所说的广东珠三角。后来，“珠三角”范围调整扩大为由珠江沿岸广州、深圳、佛山、珠海、东莞、中山、惠州、江门、肇庆9个城市组成的区域，这也就是通常所指的“珠三角”或“小珠三角”。“小珠三角”面积为24437平方公里，不到广东省国土面积的14%，人口4283万人，占广东省人口的61%。

　　编者按

　　珠三角，中国民营经济的摇篮，曾经的改革开放的最前沿，种种光环曾环绕着这块毗邻港澳的土地。过去的20年间，那块土地意味着鱼跃龙门的机遇，曾经成为内地乡下考不上大学的年轻人的出路之一。

　　然而去年今岁间，《劳动合同法》实施、人民币持续升值、节能减排要求、外贸出口政策调整、用工荒、有毒玩具风波等等事件没有一件逃离过这个区域，种种困境之下，珠三角去向何方？

　　为此，3月下旬，记者走访珠三角各地，实地采访各个企业，了解到他们的痛楚，也知晓了他们的希望，也触摸到珠三角企业整体升级前夜的转型萌动力量。

　　半月间，所获颇丰，但不过窥豹一斑。离开我们观察的珠三角还在变化，只不过这种变化似乎找到了大的方向。

　　东莞篇

　　“民工荒”后的摸索升级

　　三月末的一天，深夜十点多，广州白云机场最后一班直达东莞的大巴车将在一个小时后到达东莞。行车途中，珠三角遍地的企业厂房中的灯光把高速公路照耀得五彩斑斓，在这里已经分不清楚城乡的区别，过去稻香虫鸣的珠三角腹地都变成了片片厂房，将东莞和广州连成一片。

　　拥挤的高速路在昭示着整个珠三角的富庶，同时也暴露出珠三角发展的资源危机。三十年的改革开放，已经让珠三角的各方资源达到了其所能承载重负的临界点，现在所经历的可能就是珠三角经济大转型的前夜。

　　困境　家具企业几天走了200多员工
　　
　　升家具公司在东莞基地，在几天的时间就走了200多个员工。记者在珠三角采访时看到，几乎全部工厂都挂出了大量招工的横幅或者广告牌。

　　3月28日，东莞大岭山镇，台升家具。这家家具企业在东莞发展近20年，2005年已经在香港联交所主板上市，号称世界第二大的家具生产企业。年报显示，2006年台升的营业额达到5.8亿美元，外界曾有说法，台升每年外销家具额达6亿美元。

　　3月28日当天台升东莞基地负责人办公室内并不如往常一样的平静，一批一批的工人鱼贯走入负责台升东莞基地的刘汉民的办公室，这些人是来谈离职补偿的。

　　下午一点半刚刚上班不久，十几位员工在刘汉民的办公桌前围成一圈：“刘总，我们必须今天决定辞职吗？”一位年轻的女工问道。“必须今天决定，如果今天不决定，我们就开始按照新的劳动法签约，以后该怎么干就怎么干了。”刘汉民回答得很干脆。