把薄利产品都砍掉 浙江名企传经送宝助破困局
招数四让设计师去谈客户
今年,凯喜雅集团新成立了个市场拓展公司,以研发人员为主,进入市场主动找客户谈。以前,跟客户直接接触的都是业务员,根据客户修改要求找设计部门,然后才能核算成本报价给客户,沟通繁琐还经常脱节。现在,客户有要求,研发人员可以立即给回复。别以为设计师不会谈客户,今年一个设计师刚接手效果就不错,估计一年能成交50万~100万美金。这样做还有个好处,不仅能让设计师更了解市场所需,还能积极调动他们的积极性,因为他们的收入开始多元化。
水箱里放了可乐瓶一年省下20万
“听说你们这两年不太好,一直在收缩啊。”
“那是因为我们从2006年就开始调整了,剥离了一些跟主业无关的产业,想做专做强。”
15家子公司,2007年销售138亿元,利润2.2亿元。普天东方通信这样的规模在浙江也算是航母级了。困难:出口额下降
尽管整机出口,但由于手机材料基本都进口,因此对东方通信来说,成本上涨、人民币升值的压力基本可以抵消。但出口额下降,前年出口额80多亿人民币,去年降到60多亿,今年可能还会有所下降。另外就是用工成本上涨了25%以上。
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招数一洞察先机
跟其他企业相比,东方通信今年终于又挺起腰来,由于前年开始调整战略,把房地产等跟主业无关的产业出售,并剥离了利润率不高的资产,今年才有能力去开辟新的业务。做专做强主业,对于一家已经上规模,本身产业又不错的企业来说,真是明智的选择,关键是能洞察先机。
招数二拓宽业务
东方通信原来的客户以移动联通为主,现在向集群方向发展,比如应急通讯、气象部门的系统内部集成通讯,利用合作方技术开发新产品,利用这一洗牌时期,做强做大主业。
招数三减消降耗
年初,公司开展了增收节支、减消降耗活动。一个后勤服务员工建议,公司卫生间每个抽水马桶的水箱都放进一个装满水的可乐瓶,他还做了一个细致的统计,这样一个马桶一天可以节约0.3~0.5吨水,一年下来,整个公司就能减少水费支出20多万元。重视小创新为公司节省了不少管理成本。
房产项目被PK把钱用在刀刃上
杭州汽轮动力集团今年刚好50周岁,经历过的风风雨雨不少了。今年这场“暴风雨”,还是让它感觉到了巨大的压力。目前,杭州汽轮动力集团拥有成员企业16家,产业涉及装备制造、船舶制造、电子真空管制造、进出口贸易、服务业、房地产等领域。去年他们的业绩也很耀眼,完成80亿元销售,利润7亿元,今年他们的目标是销售100亿元,利润8.6亿元。
困难:材料涨得太猛
机械行业,钢材是重要原材料。而钢材涨价的幅度,“那不是小跳上去的,而是蹦上去的。”集团的负责人说。机械行业还有个特性,生产周期长,现在接的订单,年底能赚多少谁都说不准。
东风船厂是杭汽轮2003年全资兼并的企业,船舶行业势头应该不错,但由于材料猛涨,利润被压缩得厉害。去年利润418万元,今年到现在只做到33万元,同比下降了41.26%。
下属的另一家企业万东电子有限公司,主要做医用X光显像管,需要用到某种贵金属材料,原来4万多一吨,现在10多万元一吨,涨了一倍不止。
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招数一保住市场
尽管原材料上涨把利润空间压缩得都快没了,但杭汽轮坚持一句话:必须占领市场,即使利润很低甚至是零。比如,西气东输需要燃机,从西部到上海就需要1200台,每台8000万~9000万元,全国只有三、四家企业有能力做,不少份额被国外企业占去,因此这个市场不能放,占下来总有“否极泰来”的一天。
招数二避轻就重
由于资金压力大,去年杭汽轮在连云港一个风景区拿了块宅地,但暂停开发,把有限的资金用到最关键的地方。“原则上只做存量项目,不开发新项目。”
符合政策导向的项目则坚决不放过。现在浙江有不少工业园区,很多蒸汽白白浪费掉,公司就跟当地政府谈好,工程投资由公司出,建蒸汽发电厂,利用余热,3年收入归公司,之后归当地政府。这一新行业被二、三级城市接受,发展很不错。
招数三成本管理
下属公司多,员工多,浪费肯定不少。杭汽轮给每个配件公司每年发证,引导竞争,每天性价比最高的公司入围,以降低成本。同时做好管理系统,减少不必要的浪费。投资每个项目前,做好调研、专家认证,不盲目投资。
毛利率10%以下的产品压缩
很少看到杭州中策橡胶有限公司做广告,但它的轮胎产量却是全国行业内第一。这家低调的企业,也走过了50年的历史,靠着积累,去年销售额133亿元。今年上半年,销售收入依然增长了24%多,但利润却没跟上——谁叫成本压力大呢!对于这个拥有上万员工的公司来说,哪怕每个员工月薪加个100元,一年就是上千万。
困难:成本上涨超40%
石油、煤、出口退税、反倾销……哪根大棒公司没吃到?产品价格几个月一调,还是远远赶不上成本月月连环上涨。
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招数一果断断尾
毛利率在10%以下的,控制生产;技术含量高的子午线轮胎提高生产比例,从去年占总量72%提升到今年82%。困难大家都是均等的,机会却不是人人能够抓住。因为子午线轮胎产能提升,中策橡胶今年上半年花4.8亿元并购了富阳一轮胎厂,而建一个同类型的厂至少要7亿~8亿元,还不算时间成本,也算是大赚了一把。
招数二软硬兼施
每年投8亿元进行技改,这个数字很大了,以前公司基本都是用在引进硬件上,今年在软件上下了不少功夫。公司今年高薪聘请了3位外国专家,分别来自日本和韩国,借用他们的脑袋进行技术开发,轿车轮胎发展的愿望在专家团的配合下越来越近。
招数三借鸡生蛋
去年,因为受到成本压力,国际著名轮胎品牌米其林主动找上门来要求贴牌生产。米其林之所以名气大,很大部分原因是轿车轮胎比较多,而这块恰好是主要生产卡车轮胎的中策橡胶的短板。轿车轮胎的这块蛋糕,外资企业占了很大份额,因此,中策打算接下来要加强这块的研发。