欧美商家囊中羞涩　珠三角纺企频遇“老赖”

　　生意社2月23日讯　何超揉着红肿的眼睛，不断刷新电脑页面，着急地等待一封来自万里之外客户的电子邮件回函。

　　新年前后的一宗越洋商务谈判，让身为东莞华鑫服饰有限公司(应受访企业要求，此处用化名)出口部主管的他，几乎心力交瘁。一位合作多年的罗马尼亚客户，居然拒绝提取三个月前已到港的货物并付款，反而提出令人难以接受的提货条件：要在合同价基础上再打60%～70%折扣。

　　“我们预料到金融危机会给出口业务带来麻烦，也做了一些防范措施，但没想到是老客户让我们吃了哑巴亏。”日前他无奈地说。

　　熟客“变脸”

　　2008年9月，那位罗马尼亚老客户向华鑫服饰订购了价值7万美元的服装，一个月后，由何超安排从深圳港发货，11月中旬，那批服装顺利运抵罗马尼亚最大港口康斯坦察港。

　　按照合同约定，货物“清关”(即收货人向海关申报并办理各项规定手续)后，客户提货付款。但对方称近期资金紧张，打算缓几天再提。

　　考虑到此前彼此关系一向不错，累计也有数百万美元的生意往来，何超也不便催得太紧。但客户三番五次地拖延，让他心里犯了嘀咕。

　　何算过一笔账，货物压港，货主必须支付滞留费，包括仓租和滞柜费，两个月算下来光仓租就是2573美元，而滞柜费则滚动到共1900欧元(折合约2400美元)。

　　春节前夕，罗马尼亚海关给华鑫服饰发来通知，称那批货物滞留在港口太久，再不提货就要拍卖。焦急起来的何超马上跟那位客户联系，对方竟然提出了惊人的压价要求。

　　老客户出尔反尔，摆在华鑫服饰面前的只有三条路：一是继续耐心沟通，争取适当降价做成这笔生意；二是想办法转卖，即找到当地关系企业先“清关”提货，再在罗马尼亚销售或出口到其他国家；三是把货物原封不动拉回来，但要支付高昂的海运成本和17%的进口增值税。

　　何超明白，无论是哪种解决方案，公司都不得不蒙受意料之外的损失。相比之下，主动降价可能损失最小，所以他唯有做最后的努力。

　　排名广东皮具企业三甲的佛山市南海港龙皮具有限公司，最近也遇到同样的烦恼，该公司数个满载货物运抵目的地的加高40英尺货柜，由于买家临时变卦，不得不装船拉回国内。

　　据一位不愿具名的港龙皮具员工透露，早在去年9月份左右起，受金融危机冲击，海外客户的付款能力和信用额度出现了较为明显的下滑，但他们对中方企业隐瞒了实情，而是等这批三个月或者半年前下单订购的货物运到进口国港口时，才相继“玩失踪”或以此要挟中方企业降价。