棉花形势：衣服凭什么涨价？

　　高宝运发现，今年村里面最热门的话题也都是围绕着棉花价格的。全球即将出现的“最冷的冬天”、新疆棉花受灾减产、印度棉花推迟上市……每个人都能说出几条国内外新闻来，互相鼓励着说这次的大涨价还没到头。

　　专业分析师的说法略有不同。艾格农业咨询有限公司分析师马文峰认为，涨价的主要原因是产量的下降，2008年的低价位造成了一部分的农民放弃种棉花，造成了近两年的产量持续降低。2010年国内棉花需求在1100万吨左右，但是实际的供给估计只有700万吨；涨价的另一个原因是在通货膨胀压力下，游资喜欢追逐这些供需缺口大的产品。他说棉花的价格大多是涨两年跌一年这样一个规律，但是像2010年涨幅的比例和规模是从来没有的。

　　不过，棉花价格上涨并没有让高宝运高兴起来。成本在涨，往年摘棉花的工人一天只需要30块钱，今年水涨船高到了40块钱。化肥、农药之类的价格也没有一样不涨的。总的算下来，每亩成本从2009年的700元，涨到了今年的900元。而收成，2009年一亩地能有400斤的，2010年只有300斤了。

　　路修广是个“干运输的”，或者“棉花贩子”，随你怎么说都行。2009年他收的棉花平均价格在3.5元左右，这个价格已经比往年高很多，而最近他开出的价格在每斤5.7元，可还是很难收到—棉农看到价格一直在涨，多数都开始惜售。路修广自己也非常担心棉花价格的波动，“每天都在看这个新闻，有人说新疆都涨到了10块，也不晓得是不是真的。”

　　新疆棉花价格至关重要，因为那里的产量占到全国棉花产量的接近四成。不过这个问题其实不难回答—不是真的。中国棉花信息网11月4日发布的最新统计说，除新疆外内地标准棉花收购均价为6.59元每斤，新疆略高，也只有6.66元每斤。

　　路修广有一辆卡车，能装1万斤棉花，装满一车就往山东夏津运，那里有全国最大的棉花交易基地。运到夏津以5.8元卖掉，每斤赚一毛。今年路修广每车能赚1000元钱，往年只有三四百元。平时，路修广早上7点出发，往来一次山东要2到3个小时，大约下午五六点就能回来，生意好的时候，基本上每天都要跑一次。可是，“往年这个时候都跑了30趟了，2010年连一半都没有到。”

　　本地的棉厂也收不上来棉花，垂杨镇通往南宫市区的道路两边有很多小的棉站没生意可做。南宫棉油二厂的老板2010年连一车都没有收到，仅有的一点还是每斤5.1元时收的新棉花。离棉油二厂不远是本地一家60年代的老厂，金源棉业，门卫说节前棉花是按每斤5.2元收购的，只有12万吨，都不够开工的。“百八十万的才能开机器呢。”

　　皮棉厂收购的是籽棉，加工后以皮棉卖给棉纱厂—价格波动由此从农产品领域转向纺织领域。

　　宁纺总经理徐健林是各个环节里面看起来最焦虑的人。宁纺集团是河北宁晋一家大型纺织企业，离棉花主产区只有3个小时的车程。徐健林告诉《第一财经周刊》，棉花的成本占宁纺总成本的75%左右，棉花价格一涨，企业的利润只能压缩。

　　中秋节前，皮棉的采购价格还在1.3万每吨，到现在涨到了每吨2.5万元，近几个月的涨幅就将近50%。但问题是，棉纱厂的产品纱、布料的涨价幅度却没有那么高，每米布涨了3到5块钱，只在10%左右。

　　徐健林说，这几年纺织企业的生意不算好，人民币升值，原材料涨价，而且纺织企业多，竞争激烈，大家都没什么议价能力。宁纺集团本来是外贸型的企业，这两年也开始走内销的路。还有一部分只能通过企业的库存消化。

　　从棉花到服装之间的价格传递曲线，至此出现了一个大大的转折。由于纺织企业对下游服装企业的议价能力低，虽然上游棉花原材料受到了超过50%的成本压力，但只有10%左右的价格增长被传递到了下游。

　　中国棉花信息网编辑单会娜说，为了平抑棉价，今年国家已经陆续有过三四次抛储的行为，但是价格还是没有控制下来。按她的说法，唯一能够止住棉价疯涨的情况只有一个—继续涨涨涨涨涨，涨到棉纱厂实在受不了倒闭了，棉花没人买了，才会到达一个终点。