国际C2C来到中国 催生中国好孩子“无碳育儿”

　　国际C2C来到中国催生中国好孩子“无碳育儿”

　　生意社8月11日讯　C2C是目前国际上新颖流行的环保理念，而且准确的说，它不止于是简单的环保，它是一种循环发展模式。截止目前，国际上已有400多项商品和110多家企业实践了C2C理念，在中国，好孩子是C2C目前找到的唯一的知音。

　　C2C是“从摇篮到摇篮”，即其英文名Cradle to Cradle的简称，是迈克尔•布朗嘉特先生和威廉•麦克唐纳先生创造的，它对生产商要求无疑是苛刻的，由于它要求生产商在生产过程中不仅要无毒无害，甚至在原材料的选用上也要求追根朔源，比如，好孩子生产的C2C认证的童床，其木料的使用甚至追究其在生长过程中不能使用杀虫剂。C2C在世界上也是少量企业敢为

　　记者了解到，研发C2C产品，难度相当高，在整个生产流程中，包括制造产品的过程、排放过程皆不能有毒有害，而且还要完成回收，这要求企业在科研上有重大突破。

　　在世界，C2C也是鲜有企业敢为。

　　沃尔玛是C2C的实践者，它使用可再次利用的瓦楞纸，制作美国全境4300家店铺所需的包装箱，这一过程所需费用超过1亿美元，但其可节省运输这些材料至垃圾场的运输费，同时还可销售瓦楞纸箱获益。把废聚苯乙烯制造成相框、画框进行销售，把生产纸尿布裤中所产生的塑料废弃物重新用作店铺的建筑材料。

　　美容界著名的绿色品牌美国艾凡达(AVEDA)，为合作的农家支付薪水和福利，引导他们种植不洒农药的玫瑰和薰衣草等作物；日本田川产业公司则开发出名为LIMIX的建筑材料，是在石灰中加入海藻所制成，对人体无害，废弃掉后可自然分解。

　　耐克则从1993年开始设立了“耐克环保设计小组”，专门研究如何将公司产品变得更加环保，如利用旧鞋上的拉锁和鞋带制作运动服和运动鞋，为体育设施中的地板处理公司提供原料。

　　“虽然鲜有企业敢为”，但是C2C却得以在政府层面得到倡导，美国，荷兰，比利时，丹麦，法国，瑞典，奥地利，瑞士和德国等大力提倡C2C，因为C2C走的是自然和人类的和谐发展之路。

　　好孩子是C2C在中国第一个先行者

　　2009年好孩子总裁宋郑还遇到C2C，C2C的理念一下子打动了他，并开始实践“无碳育儿”。

　　一款童车可以从原材料开始，就严防死守毒害物质，不光是生产环节环保无毒害，哪怕是废弃回收后仍可安全降解或回收利用？

　　“从外表上看，它们和普通的产品没有多大差别，但其童车的布套可降解，零部件利于回收再利用，”好孩子宋总介绍说。譬如童车，消费者可以自行拆卸成各种零部件，在孩子长大后各零部件可以回收进行工业循环；这些育儿产品使用的布套则可自然分解进入生物循环；废弃的儿童木床经粉碎、发酵后可以做成工业酒精。据悉，为了打造全新的C2C产品，好孩子已蛰伏良久，在生产出的十几款产品中更有3款经过了国际C2C银级认证，这在世界童车领域尚属首次，而好孩子也成了中国首家推出C2C认证产品的企业。

　　也许很多人会觉得C2C产品的成本高得吓人，普通消费者难以承受，事实上，欧美经验显示，倘若大批量生产C2C产品，其成本完全可以降到和普通产品持平。

　　C2C艰难中前行，无碳育儿要花多少年时间？

　　“C2C要求产品能做到回收，回收这一项就会产生一大堆麻烦事”这也是目前好孩子正在研究的课题。

　　正因为C2C的严苛要求，目前，在中国只有好孩子一家在推行C2C。美国有关部门在参观了好孩子的毒理实验室、循环中心后叹为观止，觉得好孩子是真正极其认真地在实施C2C，在世界上，好孩子也是童车行业第一家做C2C的企业。

　　“我们预计要花费15年时间实现无碳育儿，将现有的产品全部替代成C2C产品。”好孩子总裁宋郑还说。

　　“我们所说的无碳育儿的理念，形象地说，就是一个生命消亡后，孕育了另一个生命，其中所有材料和资源得以不断地循环利用。而作为植物生长必不可少的二氧化碳也是养分，可以通过创新的方法加以利用，到时人们就不用讨论减碳，而是要增碳”。

　　宋郑还说，C2C将材料，或者说养分分成两种：一种是生物养分，它不仅对人类和环境无害，还能安全生物降解，产品用完后会腐烂、消失；另一种是工艺养分，由于其不能生物降解，因而这种材料几百年也不会消失。所以要回收重新回收利用。有些工艺养分无毒但未必无害的，关键是怎样进行管理。

　　为此，好孩子花费巨资建立了毒理实验室，自行测试成品。据宋郑还透露，好孩子实施C2C计划已有一年时间。当一年前，布朗嘉教授将C2C的概念引入好孩子时，这个伟大的想法已在好孩子高层的想法中生根发芽，为了练好内功，好孩子不仅建立了一个材料数据库，制定C2C测试标准，还在积极筹建资源回收中心。

　　为了将来几年消费者能自行拆解童车，好孩子正在大胆设计几款能分拆的童车。不仅注重美观、时尚，更将为规模生产C2C童车做准备。那么如何实现童车的回收再利用呢？在保护环境与追求利润的两难命题上，宋郑还找到了一个平衡点：我们原本设想把废弃童车从全国各地拉回昆山总部，统一进行回收再利用，但这么做的运输成本相当高。有一次我突然想到为何不能将童车分拆呢，把零部件就近卖给其他企业呢。如此做，既不会对集团带来很大的负担，又为循环材料开拓了市场，真正形成材料的循环经济。

　　“目前，我们已经生产了十几款新童车，其中有3款C2C产品，它们分别是安全座、木床、餐椅，并已得到美国加利福尼亚C2C认证中心的银级认证。

　　宋郑还说，这仅仅是开始，不管多难，C2C在中国一定会走下去，也会走得很好。