华联三鑫：豪赌心态做实业

　　从市场区位布局上来看，PTA项目落户绍兴县有着区域优势。绍兴作为国内最大的化纤原料、化纤和纺织产品的加工集散中心，也是全国最大的PTA消费中心之一，每年对PTA的需求约250万吨左右。在这里建一个PTA生产基地，能最大化地接近市场，无论是销售还是运输成本都处于优势。

　　而在绍兴县上马PTA项目，还能够促使绍兴纺织产业实现向上游石化行业的延伸，提高产业竞争力，促进绍兴及周边地区优势产业的快速发展。因此，该项目从一开始就受到当地政府的密切关注和积极推动。

　　虽然国内民营企业进军PTA产业尚无前例，但有着特殊身份的深圳华联的加盟，无疑为项目的通过增加了砝码。经过2000年10月、2002年4月两次PTA项目申报失败后，2002年9月，华联三鑫45万吨PTA的立项第三次上报后获得了通过。

　　华联三鑫成立后，股权比例为：华联控股50%，展望集团24.5%，加伯利集团24.5%。公司董事长由华联发展集团董事长董炳根出任，唐利民出任总裁，负责公司经营管理。至此，华联三鑫成为我国第一家有民营资本介入的大型石化企业，成为典型的“国控民营”。

　　辉煌——赢利高峰的“掠夺式”经营

　　“(华联控股)主营业务实现从原来纺织服装业向以化工新材料为主、房地产为辅的重大转变。PTA为今后公司的主导产业，主要的利润来源。”在华联控股于2005年12月公布的《董事会关于浙江华联三鑫石化有限公司增资的公告》中这样写到。把PTA作为主导产业和主要利润来源，从华联控股的发展战略上，我们可以推断出华联三鑫PTA项目当时的无限风光。

　　事实上，在当时有八九家企业与华联三鑫同时申报PTA项目，其中包括杜邦(宁波)化工有限公司、宁波(中信)大榭岛公司等国际国内知名公司。但当时申报通过的仅有上海远东(台湾)化工有限公司和华联三鑫石化有限公司两家。这为华联三鑫的发展赢得了先机。而华联控股大型央企的身份，也为华联三鑫的发展吸引了大量专业人才。

　　2005年3月，华联三鑫一期年产60万吨的PTA生产线完工并投入生产，成为当时世界上单线投资规模最大、建设工期最短的PTA项目。由于市场需求量巨大，华联三鑫的生产线一直处于满负荷运作状态。据有关资料显示，2005年“华联三鑫”累计生产PTA产品39.2万吨，实现销售收入29.6亿元、利润达到2亿元，呈现出产销两旺的态势。

　　为进一步扩大PTA产品生产规模，实现规模效益，做强做大PTA产业，2005年12月，华联三鑫再次增资3亿元上马第二期PTA生产线。此时，华联控股在公司总体战略布局上做出了改变，由纺织服装行业向化工、房地产两块发展，PTA是主导，房地产为辅。大力发展PTA项目，是当时深圳华联的主要精力所在。

　　在唐利民看来，产品赢利高峰期就要进行“掠夺式”经营，他要求把产能开到120%、130%，目的在于在产品市场最旺盛的时候发挥设备最大力量，快速收回投资。

　　一些老股民可能会熟悉那段辉煌，一位股民告诉《浙商》记者：“我当时看好并买了华联控股的股票，赚了不少。”

　　危机——民营资本的“抗险”能守多久？

　　与石油的极大相关性，注定PTA项目存在着巨大风险。

　　PTA生产的主要原料是PX(对二甲苯)，据了解，PX占华联三鑫经营成本的85%以上。由于PX与原油有着极强的关联性，随着原油价格(美原油01CONF)从今年1月24日的84.59美元持续上升至最高的146.68美元，PX价格从年初的1100元/吨涨至1660元/吨，大大加重了企业经营负担。

　　“以公司目前产能计算，该原料的年均需求量在180万吨以上，现有PX价格水平下每上涨1个百分点，净利润将下降2988万元。”在《浙商》记者拿到的一份人民银行绍兴市中心支行的上报信息材料上，写着这样一句话。由此可以推断，仅由于PX价格的上涨，就造成华联三鑫净利润下滑将近15亿元。

　　除此之外，企业将PX等原料液化时需达到480摄氏度以上的罐内温度，原料加热载体主要为180＃燃料油，可替代性较差。随着原油价格的不断上涨，燃料油在国内市场价格也一路走高，从今年1月22日的年度相对低点3846元/吨，上升至目前的5500元/吨，涨幅达43%，极大地加重了企业的生产加工费用。据企业测算，按现有燃料油费用占全部经营成本约15%的比重，若单位价格上涨1%，公司净利润将下降527.3万元。由此可以推断，由于燃油价格上涨，造成华联三鑫净利润下滑超过2亿元。

　　如果再算上辅料价格及物流成本的上涨因素，初步估计，今年以来仅仅由于成本因素造成华联三鑫净利润下滑将在20亿元左右。

　　油价上涨直接导致企业原料及加工成本费用加重，而下游纺织产业的经营困难使得企业难以提高产品价格，再加上利息成本支出加重等宏观调控间接因素，华联三鑫不可避免地遭遇成本价格上涨和销售价格增长缓慢的“剪刀差”，生产经营的整体外部环境严峻。